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Fire Express RR-B在庫あり: 90

メーカー: コンポジットテクノ
Fire Express RR-B
モデル:
58,000円（税別）

初代FE、RBを受け継ぐスピード系シャフト、シリーズ第三世代へ突入！

　ファイアーエクスプレスRR-Bは、積層中の高弾性比率を高め、さらに六軸、四軸といった多軸組布シート、さらにタングステンパウダーシートを効果的に配した最新設計により、さらなる振り易さが飛距離アップと方向性の向上に貢献するシャフトです。
　外層は全長に六軸組布シートを巻きつけ、手元部はさらに四軸組布を巻いた十軸構造。切り返しから効果的にタメを作りスピードをアップ。
　中間部には六軸組布シートを配置したダブル六軸構造。これによりスイング中のシャフト軌道をコントロールして正確なインパクトを実現。
　さらに中間部から先よりにタングステンパウダーシートを装着。重心をコントロールすることで振りやすさと先端部の加速を促します。スイング軌道とシャフトのしなり戻りを科学した最適重量配置により、インパクトをハイスピードで駆け抜けます。

タイプ フレックス 長さ(in) 重量(g) トルク チップ(mm) バット(mm) 調子 振動数(cpm) 重心位置(％)
4 Special 46 44 5.6 8.50 15.10 中 208 53.5
5 R 46 52 4.7 8.50 15.20 中 228
SR 46 52 4.7 8.50 15.20 中 236
S 46 53 4.6 8.50 15.30 中 244
X 46 56 4.5 8.50 15.40 中 258
※TX 46 57 4.4 8.50 15.40 中 268
6 S 46 63 3.3 8.50 15.50 中 257
X 46 65 3.2 8.50 15.60 中 266
※TX 46 66 3.1 8.50 15.60 中 274
7 ※S 46 74 2.9 8.50 15.80 中 258
※X 46 77 2.8 8.50 15.80 中 272

※印のスペックは少量生産の為、欠品すると納品まで時間がかかる場合がございます。

※チップパラレル長さは50mm。
※振動数はヘッド198g、45.75インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。
　可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。
※チップ径は塗装前の素管数値です。

BB4/BB6専用ウェイト在庫あり: 60
BB4/BB6専用ウェイト
モデル:
4,000円（税別）
Progress プログレス
BB4専用ウェイト ドライバー用
単品販売 2g、3g、4g、6g、8g
※メーカー純正・正規品です。
※「ご連絡事項」にグラム数と個数を記入してください。
Speeder EVOLUTION Ⅵ FW在庫あり: 86

メーカー: フジクラ
Speeder EVOLUTION Ⅵ FW
モデル:
22,000円（税別）
叩けるフィーリングはそのままに、安定感と飛距離性能を両立

「Speeder EVOLUTION Ⅵ」の叩けるフィーリングをFW専用にアレンジ。 切り返しでの¨間¨の取りやすさはイメージ通りの弾道を生み出します。 先端部分の剛性の強さは、「FWは打ち込んでいきたい」という方にもマッチ。 抜群のコントロール性と、心地よくクセのないしなり戻りを体感してください。

モデル フレックス 重量(g) 長さ(in) チップ(mm) バット(mm) 調子 トルク
SPD EVOⅥ FW40 R2/R/SR/S 47.0/48.5/50.0/51.5 44 8.5 15.05/15.10/15.15/15.20 中 5.3
SPD EVOⅥ FW50 R/SR/S/X 54.5/56.0/57.5/59.0 44 8.5 15.05/15.20/15.25/15.30 中 4.9
SPD EVOⅥ FW60 SR/S/X 66.0/67.5/69.0 44 8.5 15.30/15.35/15.40 中 4.1
SPD EVOⅥ FW70 S/X 75.5/76.0 44 8.5 15.50/15.55 中 3.8
SPD EVOⅥ FW80 S/X 84.0/85.5 44 8.5 15.65/15.70 中 3.0
MODUS3 ハイブリッド ゴースト在庫あり: 95
MODUS3 ハイブリッド ゴースト
モデル:
25,000円（税別）

スチールとカーボンの複合構造を実現!
特許技術で、スチールとカーボンのメリットだけを融合。

重量と硬度を両立、スチールシャフトのメリットであるソリッドな打感のフィードバックとスピンコントロール性能、カーボンシャフトのメリットであるフレックスコントロール性能を融合、 デメリットを拝しメリットだけをもたらす理想のハイブリッド用シャフト。 ヘッドスピード44m/s以上のアスリートゴルファー向け。

.370inch (9.4mm)

フレックス 重量(g) 長さ(in) バランスポイント(%) トルク(°) 調子 バット/チップ(mm)
S 91.0 41 52.2 2.8 元 15.15/9.4
TOUR S 91.0 41 52.2 2.8 元 15.15/9.4
X 101.0 41 52.2 2.5 元 15.15/9.4
TOUR X 112.0 41 52.2 2.5 元 15.15/9.4

.350inch (9.0mm)（アイアン型UT）

フレックス 重量(g) 長さ(in) バランスポイント(%) トルク(°) 調子 バット/チップ(mm)
S 90.5 41 52.9 2.9 元 15.15/9.0
TOUR S 90.5 41 52.9 2.9 元 15.15/9.0
X 100.5 41 52.27 2.6 元 15.15/9.0
TOUR X 111.0 41 52.7 2.4 元 15.15/9.0
KBS TOUR HYBRID PROTOTYPE在庫あり: 96

メーカー: KBS TOUR
KBS TOUR HYBRID PROTOTYPE
モデル: KBS TOUR HYBRID
26,400円（税別）

KBS-TOURシャフトの最大の特徴である高い打ち出し角と、コントロールされたスピン量を ハイブリッド(UT用)シャフトでも同様な剛性分布を持たせKBS-TOURと同様のフィーリング で最大飛距離とボールコントロールを可能にしました。

タイプ フレックス 重量(g) 長さ(in) チップ(in) 調子 トルク
105 S/S+/X 105 42 0.370 中 2.5
95 S/S+/X 95 42 0.370 中 2.7
85 R/R+/S/S+/X 85 42 0.370 中 3.0
75 R/S/X 75 42 0.370 中 3.2
65 R/S/X 65 42 0.370 中 3.5

製品特徴:
・アイアンへの流れを念頭に置いた設計
・KBSツアーと硬さのプロファイル(剛性分布)が同じ
・選び易い重量&フレックス設定

プロ、テスターのインプレッション:
・アイアン同じ様な感覚でUTが打てる
・球が強く、左に行かない感覚
・楽に球があがる
・安定性が高い
TPT SHAFT POWER RANGE在庫あり: 46

メーカー: TPT GOLF
TPT SHAFT POWER RANGE
モデル:
70,000円（税別）

世界ランキングNo1に導いた革命的シャフト！
世界で唯一 スパインレス スムーシング シャフト
スパインレスシャフトは「飛んで曲がらない！」

TPT(Thin Ply Technology)は、極限まで薄く作られたプリプレグを高性能自動機で多層に巻く薄層（はくそう）に巻く技術です。 ※プリプレグ=炭素繊維に樹脂を含浸させたカーボンシート

これまでのカーボンシャフトは基本的に手巻きなので多層に巻いたり同じ製品精度を保つことも困難でした。 結果として、不規則なスパインや重量誤差や形状の誤差などで必ず歪が発生するという問題がありました。

TPTシャフトは、完全に制御された自動機で多層(約60層）に巻かれるため、非常に高い精度が得られ、誤差のない安定したスパインレスシャフトになります。

「シャフトが無駄な動きをしないから、飛距離が伸びて、しかも曲がらない」

 ・芯を外した時の飛距離や方向性のミスが極限に抑えられる。
・これまでのシャフトの概念を覆す、
　「高精密・高精度」、「スパインレス」、「理想的な重量バランス」。
・どの方向に振っても同じようなしなり戻りをしヘッドの動きがスムースになる。
・必要のない重量が軽減されていることで、ヘッドスピードが上がり飛距離も伸びる。

発売後短期間で世界のツアー選手使用率が急激に増えています！


女子では世界ランク1位　コ・ジンヨン選手が
TPT・17シリーズでメジャー制覇を成し遂げました。
『全英オープン』でジャスティン・ローズがTPTシャフトで
4日間戦い2位でフィニッシュ致しました。

星野陸也を始め多くの日本のプロも使用しています。

　※クリックすると拡大し、ドラックして移動できます
世界No.1 コ・ジンヨン
世界ランキング No.1 コ・ジンヨン
世界No.1 コ・ジンヨン
世界ランキング No.1 コ・ジンヨン
ジョディ・エワート・シャドフ
ジョディ・エワート・シャドフ
クリスティン ギルマン
クリスティン ギルマン 17-LKP使用
ジャスティン ローズ
ジャスティン ローズ
ジェイソン デイ
ジェイソン デイ
ブライソン デシャンボー
ブライソン デシャンボー
ビジェイ シン
ビジェイ シン
デビッド・レッドベター推奨
デビッド・レッドベターは飛距離と安定性でTPTを推奨しています。

　

　

長さを45.75inch(60°法)で組み立てた場合のスペック
　ヘッド=198.5g/35mm(tip) / グリップ=50g

モデル ヘッド
スピード
（m/s）		 硬さ 振動数
（CPM）		 重量(g) 弾道 トルク 剛性分布（相対値） 打出し角 スピン量
手元 中 先 手元 中 先
Power Nitro Power Nitro Power Nitro Power Nitro Power Nitro Power Nitro Power Nitro Power Nitro Power Nitro
14Hi > 55 X 275 275 76 70.0 中 中 2.7 2.4 10 7 5 10 7 4 中 中高 低中 低中
14Lo 85 74.0 低 低 2.4 2.3 10 7 6 9 7 6 低 低 低中 低
15Hi 50-55 S+ 265 265 72 66.0 中 中 2.9 2.6 10 6 4 9 6 4 中 中高 低中 低中
15Lo 79 70.0 低 低 2.6 2.4 9 6 5 9 7 5 低 低 低中 低
16Hi 46-50 S 255 255 68 61.0 中 中 3.2 2.9 9 6 4 9 5 4 中 中高 中 低中
16Lo 74 65.0 低 低 2.9 2.7 9 6 5 8 6 5 低 低 低中 低
17Hi 41-46 R+ 245 245 62 55.5 中 中 3.5 3.2 9 5 3 10 4 3 中 中高 中 低中
17Lo 68 60.0 低 低 3.2 3.0 8 6 4 8 5 4 低 低中 低中 低中
18Hi 37-41 R 235 240 57 51.0 中 中 3.8 3.4 8 4 3 9 4 2 中高 中高 中高 低中
18Lo 64 55.0 低 低 3.5 3.2 7 5 4 7 5 3 低 低中 低中 低中
19Hi 33-37 R1 225 230 52 46.5 中 中 4.3 3.8 7 4 2 9 3 2 中高 高 中高 中
19Lo - 58 - 低 - 4.0 - 7 4 3 - - - 低中 - 中 -
20Hi 29-33 R2/A 215 205 48 43.0 中 中 4.8 4.1 7 3 2 7 3 2 高 高 中高 中
21Hi < 29 R3/L 205 195 45 40.0 中 中 5.2 4.5 7 3 2 6 2 2 高 高 中高 中

Lo=低弾道　Hi=中弾道

注！）CPMと硬さ表記は米国基準(5インチ法）です。
※5インチ法＝グリップエンドから5インチ先を固定して計測する。
４５．５インチのドライバーでは約１８ポイントの差がでます。Flexは目安です。
15 Hi CPM 海外の計測器=265cpm　日本の計測器=283cpmとなります。
18 Hi CPM 海外の計測器=235cpm　日本の計測器=253cpmとなります。
FLEXは表（米国基準）のR⇒S S⇒Xで、２段階違いますので注意してください。
※FLEX表記は目安です。シャフトの長さやヘッド重量を考慮してください。


TPT SHAFT vs. TPT以外のシャフト（比較映像）
スパインや歪がほとんどないため どの方向にも安定した動きをします。

　

※TPT SHAFTは正規ディーラーのみの販売となります。

Black ARMOR 2 X-Evolution 2.3在庫あり: 100

メーカー: IOMIC
Black ARMOR 2 X-Evolution 2.3
モデル:
1,200円（税別）

Black ARMOR 2

エンドキャップとロゴが同色のリニューアルモデル

コードグリップに匹敵するグリップ力のX-Evolution細めが定番に
コードグリップに匹敵するグリップ力をそのままに、細めに仕上げたBlack ARMOR 2 X-Evolution。

口径 外径(グリップエンドから5cm) トルク 硬度 重量 バックライン
M60 2.3(22.3mm) 2.7 52 50±2g 有・無
  • 一般男女兼用　MADE IN JAPAN

プロパー品　限定発売品

  • Sticky Evolution 2.3 ブラック×コーラルレッド

    ブラック×コーラルレッド

  • Sticky Evolution 2.3 ブラック×ブルー

    ブラック×ブルー

  • Sticky Evolution 2.3 ブラック×レモンイエロー

    ブラック×レモンイエロー

  1. ※本体カラーとグリップエンドカラーの組み合わせは、3パターンとなります。
Black ARMOR 2 Sticky Evolution 1.8在庫あり: 74

メーカー: IOMIC
Black ARMOR 2 Sticky Evolution 1.8
モデル:
1,200円（税別）

Black ARMOR 2

エンドキャップとロゴが同色のリニューアルモデル

StickyとEvolutionを融合させたハイブリッド Evolutionのグリップ力とStickyのソフトな握り心地が共存する。

口径 外径(グリップエンドから5cm) トルク 硬度 重量 バックライン
M60 1.8(21.8mm) 2.7 52 58±2g 有・無
  • 一般男女兼用　MADE IN JAPAN

プロパー品　限定発売品

  • Sticky Evolution 2.3 ブラック×コーラルレッド

    ブラック×コーラルレッド

  • Sticky Evolution 2.3 ブラック×ブルー

    ブラック×ブルー

  • Sticky Evolution 2.3 ブラック×レモンイエロー

    ブラック×レモンイエロー

  1. ※本体カラーとグリップエンドカラーの組み合わせは、3パターンとなります。
Black ARMOR 2 Sticky Evolution 2.3在庫あり: 91

メーカー: IOMIC
Black ARMOR 2 Sticky Evolution 2.3
モデル:
1,200円（税別）

Black ARMOR 2

エンドキャップとロゴが同色のリニューアルモデル

StickyとEvolutionを融合させた太めのハイブリッド Evolutionのグリップ力とStickyのソフトな握り心地が共存する太めサイズ。

口径 外径(グリップエンドから5cm) トルク 硬度 重量 バックライン
M60 2.3(22.3mm) 2.7 52 50±2g 有・無
  • 一般男女兼用　MADE IN JAPAN

プロパー品　限定発売品

  • Sticky Evolution 2.3 ブラック×コーラルレッド

    ブラック×コーラルレッド

  • Sticky Evolution 2.3 ブラック×ブルー

    ブラック×ブルー

  • Sticky Evolution 2.3 ブラック×レモンイエロー

    ブラック×レモンイエロー

  1. ※本体カラーとグリップエンドカラーの組み合わせは、3パターンとなります。
BM 435 BLACK在庫あり: 7

メーカー: jBEAM
BM 435 BLACK
モデル:
60,000円（税別）

FX BM-435のテクノロジーをそのままに、
フェースレーザー加工により、ロースピンを実現。
より速く飛ぶ弾道を追求。
特殊複合チタン
ロフト角（±1） 9.5°〜12° 重心高（GH1） 33.7mm
ライ角（±1） 59.5°〜60° 重心距離 33.5mm
重量 195〜197g フェース角（±1） +0.5°〜1.5°
重心深度 34.8mm 体積 448cc
※仕上がりに関してのご要望につきましては「連絡事項」へご記入ください。
D-LIMITED在庫あり: 97

メーカー: ミツビシケミカル
D-LIMITED
モデル:
50,000円（税別）

最高峰の舞台で積み上げた、圧倒的な実績――。

2017-19開催の海外男子メジャー12大会において6勝*をあげたあのDiamana™が、プレミアムデザインを身にまとい、スペックラインナップを充実させての発売となります。
D-LIMITEDシリーズは、左を恐れずに振り抜くことができ、圧倒的な方向安定性と弾道を自在に操る操作性に優れています。
*ドライバーでのシャフト使用者の勝利カウント。三菱ケミカル調べ


タイプ フレックス 重量(g) 長さ(in) チップ(mm)
長さ(mm)		 バット(mm) トルク 調子
D-LIM 50 R/SR/S/X/TX 53.5/55.5/57.5/49.59.5/61.5 46 8.6
75		 15.15/15.20/15.25/15.35/15.40 5.0/4.9/4.9/4.9/4.8 元調子
D-LIM 60 SR/S/X/TX 62.5/64.0/66.0/68.0 15.40/15.45/15.50/15.50 3.4/3.4/3.3/3.1
D-LIM 70 S/X/TX 72.0/75.5/77.0 15.30/15.40/15.45 2.9/2.9/2.9
D-LIM 80 S/X/TX 82.0/85.5/87.5 15.35/15.45/15.60 2.8/2.8/2.7
Dinamic Gold S200 Wedge在庫あり: 84

メーカー: TRUE TEMPER
Dinamic Gold S200 Wedge
モデル:
7,200円（税別）

従来のDinamic Goldの新デザインの追加となりますので、従来製品からの仕様変更は一切ございません。X100も2020年２月に発売予定です。

商品名 型番 長さ(in) 重量(g) バランス(%） トルク 調子
DG S200 Wedge Wedge 37 129 - - 元調子

Diamana Junior IRON在庫あり: 100

メーカー: ミツビシケミカル
Diamana Junior IRON
モデル:
10,000円（税別）

ツアークオリティをジュニアにも。
身長135cm~155cmのジュニアゴルファーをターゲットに、ドライバー、FW、アイアン用モデルをラインナップ。
トータルで、ひとりひとりの最適性能を提案します。

タイプ フレックス 重量(g) チップ長(mm) バット経(mm) トルク 調子
Diamana™ Junior IRON - 41.0 60 14.10 3.6 中
ATTAS 11在庫あり: 83

メーカー: USTマミヤ
ATTAS 11
モデル:
40,000円（税別）

最先端素材と新技術が織りなす 高弾道シャフト

  • あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。
  • 挙動と弾き感は損なわずに、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。
  • インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現。

    • モデルNo. フレックス 重量(g) 長さ(in) チップ(mm) バット(mm) 調子 トルク
    4 R 48 46 8.50 15.30 中 6.2
    4 S 50 46 8.50 15.45 中 6.0
    4 X 52 46 8.50 15.50 中 6.0
    5 R 55 46 8.50 15.20 中 4.7
    5 SR 57 46 8.50 15.25 中 4.7
    5 S 58 46 8.50 15.30 中 4.6
    5 X 60 46 8.50 15.35 中 4.6
    6 SR 65 46 8.50 15.25 中 3.8
    6 S 66 46 8.50 15.30 中 3.8
    6 X 69 46 8.50 15.35 中 3.8
    7 S 75 46 8.50 15.35 中 3.3
    7 X 77 46 8.50 15.40 中 3.2

    Sticky ULTRA LIGHT 1.0在庫あり: 70

    メーカー: IOMIC
    Sticky ULTRA LIGHT 1.0
    モデル:
    1,750円（税別）

    Sticky Series

    極限を超える驚異の軽さ
    スティッキーシリーズ最軽量のグリップが登場。グリップフィーリングや性能はそのままに、さらなる軽量化を実現。

    27

    • 口径M62

      重量27±2g

    • バックライン有

    34

    • 口径M60

      重量34±2g

    • バックライン有

    外径
    1.0(21.0mm)
    ※グリップエンドから5cm
    トルク
    2.7
    硬度
    52

    27プロパー品　オーダー対応はしておりません。

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 コーラルレッド

      コーラルレッド

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 ライトブルー

      ミルキーピンク

    • ネイビー

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 レモンイエロー

      プラチナムグレー

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 ブラック

      ライトブルー

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 ブラック

      ブラック

    34プロパー品　オーダー対応はしておりません。

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 コーラルレッド

      コーラルレッド

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 ライトブルー

      ミルキーピンク

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 オレンジ

      ネイビー

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 レモンイエロー

      プラチナムグレー

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 ブラック

      ライトブルー

    • Sticky ULTRA LIGHT 1.0 ブラック

      ブラック

    1. ※本体カラーとグリップエンドカラーの組み合わせは、6パターンとなります。
    2. ※34のグリップエンドは全てホワイトです。
    JBEAM KZ-5 ドライバー在庫あり: 49

    メーカー: jBEAM
    JBEAM KZ-5 ドライバー
    モデル: 05
    73,000円（税別）

    [458cc/196g] [重心距離=43.0] [重心深度=38.0] [重心高=32.0]

    驚異の飛距離性能。

    軽量化によるクラブスピードアップ。

    　

    　

    ロフト角（±1） 9.5°/10.5°/11.5° 重心高（GH1） 32.0mm
    ライ角（±1） 61°（STANDARD） 重心距離 36.0mm
    重量 196g フェース角（±1） +1.5°〜-1.5°
    重心深度 38.0mm 体積 455cc

    　

    専用ヘッドカバー付き


    可変スリーブ(+1.5° ～ -1.5°)

    POSITION LOFT LOFT LOFT F/A LIE
    STANDARD 9.5° 10.5° 11.5° ±0° 61°
    ＋0.75 10.25° 11.25°
    		 12.25° ＋0.5° 60°
    ＋1.5 HIGHER 11° 12° 13° ＋1.5° 59°
    ＋1.0 10.5° 11.5° 12.5° ＋0.5° 58.5°
    ＋0.5 10° 11° 12° ±0° 58.5°
    -0.5 9° 10° 11° -1° 59°
    -1.5 LOWER 8° 9° 10° -1.5° 60°
    - 0.75 8.75° 9.75° 10.75° -1° 61°
    ※仕上がりに関してのご要望につきましては「連絡事項」へご記入ください。
    ヘッド定価　￥73,000【税別】
    TPT SHAFT在庫あり: 1
    TPT SHAFT
    モデル:
    60,000円（税別）

    販売終了/廃版品

    世界ランキングNo1に導いた革命的シャフト！
    世界で唯一 スパインレス スムーシング シャフト

    他社シャフトとの「飛距離比較」データー (PGST)

    TPT(Thin Ply Technology)は、極限まで薄く作られたプリプレグを高性能自動機で多層に巻く薄層（はくそう）に巻く技術です。 ※プリプレグ=炭素繊維に樹脂を含浸させたカーボンシート

    これまでのカーボンシャフトは基本的に手巻きなので多層に巻いたり同じ製品精度を保つことも困難でした。 結果として、不規則なスパインや重量誤差や形状の誤差などで必ず歪が発生するという問題がありました。

    TPTシャフトは、完全に制御された自動機で多層(約60層）に巻かれるため、非常に高い精度が得られ、誤差のない安定したスパインレスシャフトになります。

    「シャフトが無駄な動きをしないから、飛距離が伸びて、しかも曲がらない」
    　・芯を外した時の飛距離や方向性のミスが極限に抑えられる。
    　・これまでのシャフトの概念を覆す、高精密・高精度、スパインレス、理想的な重量バランス。
    　・どの方向に振っても同じようなしなり戻りをするからヘッドの動きがスムースになる。
    　・必要のない重量が軽減されていることで、ヘッドスピードが上がり飛距離も伸びる。

    発売後短期間で世界のツアー選手使用率が急激に増えています！


    一般販売のシャフトは全1１種類(その他 20-LKPがあります）

    今年で148回目を迎える世界最古のメジャートーナメント
    『全英オープン』でジャスティン・ローズがTPTシャフトで
    4日間戦い2位でフィニッシュ致しました。

    女子では世界ランク1位　コ・ジンヨン選手が
    TPT・17シリーズでメジャー初制覇を成し遂げました。

    　※クリックすると拡大し、ドラックして移動できます
    世界No.1 コ・ジンヨン
    世界ランキング No.1 コ・ジンヨン
    世界No.1 コ・ジンヨン
    世界ランキング No.1 コ・ジンヨン
    ジョディ・エワート・シャドフ
    ジョディ・エワート・シャドフ
    クリスティン ギルマン
    クリスティン ギルマン 17-LKP使用
    ジャスティン ローズ
    ジャスティン ローズ
    ジェイソン デイ
    ジェイソン デイ
    ブライソン デシャンボー
    ブライソン デシャンボー
    ビジェイ シン
    ビジェイ シン
    デビッド・レッドベター推奨
    デビッド・レッドベターは飛距離と安定性でTPTを推奨しています。

    ルーク・ドナルド ミズノドライバーインプレッション
    TPT SHFT 使用

    　

    　

    長さを45.75inch(60°法)で組み立てた場合のスペック
    　ヘッド=198.5g/35mm(tip) / グリップ=50g

    Model Flex KP TQ(deg) Shaft
    Weight(g)    		 CPM
    198g/45.5in    		 Balance HS(m/s)
    19 LKP-MT-SW R 先調子 7.6 53 231 D2.0 32〜38
    MKP-MT-SW R 中調子 7.2 54 235 D3.1 32〜38
    18 LKP-MT-SW SR 先調子 7.2 55 245 D2.5 38〜42
    MKP-MT-SW SR 中調子 6.9 54 251 D2.9 38〜42
    17 LKP-MT-SW S 先調子 6.5 55 259 D2.5 42〜46
    MKP-MT-SW S 中調子 5.7 58 263 D4.3 42〜46
    16 LKP-MT-SW SX 先調子 4.9 61 265 D3.4 46〜50
    MKP-MT-SW SX 中調子 4.4 65 279 D3.4 46〜50
    15 LKP-MT-SW X 先調子 4.4 65 283 D6.0 50〜
    MKP-MT-SW X 中調子 3.9 69 289 D5.2 50〜
    LKP-LT-LW XX 先調子 3.7 65 283 D6.0 50〜

    注！）CPM表記は日本基準(7インチ法）です。
    ※７インチ法＝グリップエンドから７インチ先を固定して計測する。（海外は５インチ）
    ４５．５インチのドライバーでは約１８ポイントの差がでます。Flexは目安です。
    例）15 LKP-LT-LW CPM 海外の計測器=265cpm　日本の計測器=283cpmとなります。
    ※FLEX表記は目安です。シャフトの長さやヘッド重量を考慮してください。


    長さを45.25inch(60°法)で組み立てた場合のスペック
    　ヘッド=195.5g/35mm(tip) / グリップ=50g

    Model Flex KP TQ(deg) CLUB
    Weight(g)    		 CPM
    195.5g/45.25in    		 Balance HS(m/s)
    20 LKP-MT-SW R2 先調子 7.8 296 223 C9.3 30〜32
    19 LKP-MT-SW R 先調子 7.6 297 234 C8.5 32〜38
    MKP-MT-SW R 中調子 7.2 295 238 C9.5 32〜38
    18 LKP-MT-SW SR 先調子 7.2 298 245 C9.1 38〜42
    MKP-MT-SW SR 中調子 6.9 300 249 D0.2 38〜42
    17 LKP-MT-SW S 先調子 6.5 298 258 C8.9 42〜46
    MKP-MT-SW S 中調子 5.7 303 262 D0.7 42〜46
    16 LKP-MT-SW SX 先調子 4.9 307 272 C9.6 46〜50
    MKP-MT-SW SX 中調子 4.4 311 278 D1.6 46〜50
    15 MKP-MT-SW X 中調子 3.9 315 289 D2.6 50〜


    長さを45.5inch(60°法)で組み立てた場合のスペック
    　ヘッド=195.5g/35mm(tip) / グリップ=50g

    Model Flex KP TQ(deg) CLUB
    Weight(g)    		 CPM
    195.5g/45.5in    		 Balance HS(m/s)
    20 LKP-MT-SW R2 先調子 7.8 298 223 D0.6 30〜32
    19 LKP-MT-SW R 先調子 7.6 299 232 C9.8 32〜38
    MKP-MT-SW R 中調子 7.2 297 236 D0.8 32〜38
    18 LKP-MT-SW SR 先調子 7.2 300 243 D0.4 38〜42
    MKP-MT-SW SR 中調子 6.9 302 247 D1.5 38〜42
    17 LKP-MT-SW S 先調子 6.5 300 256 D0.2 42〜46
    MKP-MT-SW S 中調子 5.7 305 260 D1.2 42〜46
    16 LKP-MT-SW SX 先調子 4.9 309 270 D0.9 46〜50
    MKP-MT-SW SX 中調子 4.4 313 276 D2.9 46〜50
    15 MKP-MT-SW X 中調子 3.9 317 286 D3.9 50〜

    　

    TPT SHAFT vs. 高級シャフト（比較映像）
    スパインや歪がほとんどないためどの方向にも安定した動きをする（スパイン調整の必要がない）

    　

    ※TPT SHAFTは正規ディーラーのみの販売となります。

    Dynamic Gold EX Tour Issue在庫あり: 15

    メーカー: TRUE TEMPER
    Dynamic Gold EX Tour Issue
    モデル:
    9,300円（税別）

    さらに厳密な重量公差、個体差がないNEWツアーイシュー
    重量公差の少ないヘッドに挿すとウェイト調整がなくなり完璧なクラブとなる。


    新技術「ウエイトロック※特許出願中」テクノロジーで全てのプレーヤーに同じパフォーマンスを提供〈 ダイナミックゴールドEXツアーイシュー 〉

    従来までのツアーイシューは、手作業で選別、個体差重量によって大きく３つのグループに分類し、それぞれのグループ内でのセット間での公差が規定内（0.5g以内）に収まるように選別していました。しかしながら同じS200のツアーイシューのセットであっても、違うグループのセット同士を比べると実際にはわずかな重量差がありました。つまり自分で所有しているアイアンセット間の重量公差は揃っているが、貴方のツアーイシューと私のツアーイシューを比べた場合の基本重量は違っていたという事です。

    そんな個体差によるセット間の重量公差を解消すべく登場したのが特許出願中である新技術「ウエイトロック」テクノロジーです。
    「ウエイトロック」テクノロジーとは、基本重量との差に応じたウエイトの特殊素材をシャフト内部に装着する事で、製造上の個体差を解消する技術です。もちろんシャフト自体のフレックスやキックポイント、パフォーマンスに一切影響を与えない箇所に装着されています。

    この技術をいち早く取り入れたダイナミックゴールド EX ツアーイシューは、よりタイトな重量公差を製造ラインにて実現すると同時に「ウェイトロック」を装着する事で全てのシャフトが同じ仕様重量、公差の製品に仕上がります。つまりそれはプロアマ問わず全てのプレーヤーに同じパフォーマンスを提供する〈ツアープレーヤーウエイトシャフト〉ということを意味します。

    正規純正日本仕様

    適応ヘッドスピード／　46m/s～(X), 40～48m/s(S)
    タイプ フレックス 重量(g) 長さ(in) チップ(mm) 調子 トルク
    EX ツアーイシュー X100/S200 132/131 40.5(#3)-37.0(#W) 9.0 元 -
    A GRIND EZ-H在庫あり: 792

    メーカー: A GRIND
    A GRIND EZ-H
    モデル:
    25,000円（税別）

    ショートネックにする事でさらに低重心化
    高弾道で狙えるユーティリティ

    フラットソール×ショートネックによる




    素材
    ボディ　450SS
    フェイス　455SS

    外径 13 ／内径 9.45／孔深 31
    ヘッドカバー付き
    ヘッド価格：25,000円（税抜）

    No. Loft Lie Weight FA Volume
    #2 17° 59.° 225g 0.5OPEN 112cc
    #3 20° 59.5° 230g 108cc
    #4 23° 60° 235g 103cc
    #5 26° 60.5° 240g 98cc°
    EZ-D在庫あり: 844

    メーカー: A GRIND
    EZ-D
    モデル:
    59,000円（税別）

    軽量化・ウェイトでの調整幅を最大限に活かせる
    3.0mmのSP-700カップフェイスを採用

    高反発かつヘッドの軽量化を実現
    ウェイトでの調整幅を最大限に活かせる
    優しく捕まえて飛ばせるドライバー





    素材
    ボディ　Ti-8111
    フェイス　SP700
    番手　10.5度／13度HL

    【10.5度】
    重量　184g
    ウェイト標準時　ヒール8g ／バック2g

    【HL 13度】
    重量　180g
    ウェイト標準時　ヒール4g／バック2g

    外径 13 ／ 内径 8.6 ／ 孔深 35

    定価　59,000円

    ロフト角 ライ角 重量 体積 F.A
    10.5° 60° 184g 450cc 0
    13° 180g 0.5° CLOSE
    Fire Express UT HR (50/60/70)在庫あり: 85

    メーカー: コンポジットテクノ
    Fire Express UT HR (50/60/70)
    モデル:
    30,000円（税別）

    高速化するドライバーシャフトとマッチング！
    パワーチップ構造がヘッドの開閉を抑え、高打ち出し角を実現。

    タイプ フレックス 重量(g) 長さ(in) チップ(mm) 調子 トルク 振動数(cpm)
    UT 5 F2(R) 51 41 9.2 先中 4.9 232
    F1(S) 52 4.8 248
    UT 6 F3(R) 63 41 9.2 先中 3.3 242
    F2(S) 64 3.2 256
    F1(X) 65 3.1 270
    UT 7 F3(R) 73 41 9.2 先中 2.9 258
    F2(S) 75 2.8 272
    F1(X) 77 2.7 284
    • MADE IN JAPAN
    • チップパラレル長さは75mm。
    • 振動数はヘッド236gで40.0インチ（60度法計測）で組立てした時の目安です。
    • ホーゼルの深さで数値が大きく変わる場合がございます。
    • チップ径は塗装前の素管数値です。

    高弾性高強度シートの採用により、高速化が進むドライバーシャフト。 　ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト「HR」と同様のスピード感がありながらもミート率を高め、ファイアーエクスプレスシリーズのUT用として初めて「六軸組布シート」を採用。60ｇ台は「TORAYCA® M40S」、50ｇ台は「TORAYCA® T800S」の高強度シートが軽量化されながらも全体の剛性を 高め、スピード感のあるシャープなフィーリングに仕上がっている。 　また、チップ側にタングステンパウダーシートを装着した「パワーチップ構造」を採用。トゥダウンとヘッドの開閉を抑えながらしなりをコントロール。ミート率の向上と当たり負けを抑え、打出し角のコントロールを容易にしている。 　軽量化傾向にあるウッドシャフトとセッティングが可能となる50g台と60g台をラインナップ。 　外観は手元側がクリアー、中間部はシルバー、先端はクロクリアーの配色。手元と先端に見える六軸組布シートが他にはない存在感を演出している。さらにファイアーエクスプレス初のマット仕上げが、新鮮味がありプレミアム感を引き立たせている。

    Tour AD U在庫あり: 95

    メーカー: グラファイトデザイン
    Tour AD U
    モデル:
    19,000円（税別）

    高弾道でグリーンを狙えるユーティリティ専用シャフト
    FWからIRONへの流れをつなぐ重量設定でアベレージから上級者まで幅広く対応。
    先端径を8.9㎜に設定し多様なヘッドに組み合わせ可能。
    癖の無い先端のしなりを活かしボールの上がりやすさとつかまりの良さを実現させたUシリーズ。


    タイプ 重量(g) フレックス トルク バット/チップ/パラレル(mm) 長さ(in) 調子
    U-55 59 R 3.6 15.30/8.90/60 42 中調子
    59 S
    U-65 68 R 2.9 15.45/8.90/60
    69 S
    U-75 78 R 2.8
    79 S
    U-85 85 R 2,7 15.30/8.90/60
    85 S
    87 X
    U-95 95 S 2,4
    96 X

    ※チップパラレル長:75mm

    シャフトのカット方法については基本的にチップカットの必要はありません。またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長＋チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。
    シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。

    CSI-S FORGED在庫あり: 793

    メーカー: RAZZLE DAZZLE
    CSI-S FORGED
    モデル:
    27,000円（税別）

    完全国内生産の軟鉄一体鍛造アンダーカットキャビティアイアン

    鍛造からメッキまで完全国内生産による一体鍛造アンダーカットキャビティアイアン。
    深重心化による高弾道と直進性能が向上。不純物の少ない高級素材S-15CKを採用し、
    アンダーカット構造とは思えない柔らかい打感を実現。
    クラブセッティングの悩みを解消する#7〜Pwの4本から購入可能です。

    「鎌田ハニー」プロ クラブセッティング


    CSI-C FORGED HEAD SPEC（MADE IN JAPAN）
    #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW
    LOFT 22° 25° 28° 32° 36° 40° 45°
    LIE 60.5° 61° 61.5° 62° 62.5° 63° 63.5°
    WEIGHT(±1.0ｇ-2.0g) 248.0g 255.0g 262.0g 269.0g 276.0g 283.0g 291.0g
    BOUNCE 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9°
    F.P. 3.5mm 3.75mm 4.0mm 4.25mm 4.5mm 4.75mm 5.0mm
    ホーゼル内径 9.2mm
    ホーゼル外径 13.5mm
    ホーゼル深さ 31mm

    □素材 / 軟鉄(S15CK)　□製法 / 一体鍛造＋SNSミルド　□仕上げ / サテンメッキ＋塗装

    ・通常セット
    　#7-PW 4個セット
    　ヘッド価格 100,000円＋税
    ・オプション
    　#4, #5, #6
    　ヘッド価格(単品) 25,000円＋税

    詳しくはメールまたは電話にてお問い合わせください。

    CS-03W在庫あり: 815

    メーカー: RAZZLE DAZZLE
    CS-03W
    モデル:
    28,000円（税別）

    ロフト別重心設計

    バックフェイスデザインとネックの長さで、重心設計と上下の感性モーメントを3段階にすることでによって、ロフト毎にもとめられる飛距離・安定した弾道・適正なスピン性能などの役割を発揮します。

    CS-03W 試打インプレッション

    46°から58°までをラインナップ
    多彩なロフトバリエーションをラインナップし、アイアンのストロングロフト化に対応


    LOFT（°） 46 48 50 52 54 56 58
    Lie（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 64 64
    WEIGHT（±1.5g） 294 294 296 296 298 300 300
    BOUNCE（°） 12 12 13 13 14 15 15
    F.P.(mm) 5.5 5.5 5.5 5.5 6.0 7.0 7.0

    ホーゼル内径(mm) ホーゼル外径(mm) ホーゼル深さ(mm)
    9.2 13.5 31.0

    □素材 / 軟鉄（S-20C）　□製法 /一体鍛造＋CNCミルド　□仕上げ / サテンメッキ
    MADE IN JAPAN
    Diamana ZF在庫あり: 96

    メーカー: ミツビシケミカル
    Diamana ZF
    モデル:
    40,000円（税別）

    「飛んで曲がらない」のその先へ。

    ７月先行販売（限定数） 2019年9月9日発売予定
    Diamana初の40g台をラインナップ。シャープに振り抜ける「軽硬」のトレンドに対応します。


    タイプ フレックス 重量(g) 長さ(in) バット(mm) トルク 調子 重心
    ZF40 R2/R/SR/S/X 44/45.5/47.5/49.5/51.5 46 15.35/15.40/15.50/15.55/15.55 5.6 中元調子 51%
    ZF50 R/SR/S/X/TX 54.5/56/57.5/59.5/63.5 15.30/15.35/15.35/15.40/15.50/15.60 4.7/4.7/4.6/4.6/4.6
    ZF60 SR/S/X/TX 62.5/64.5/67.0/69.0 15.35/15.40/15.50/15.60 3.8/3.8/3.8/3.7
    ZF70 S/X/TX 73.5/76.5/79.5 15.50/15.60/15.65 3.1/3.1/2.9
    ZF80 S/X/TX 83/86/88.5 15.45/15.50/15.6015.20 3.0/3.0/2.9
    CLAW（クロー）1.0在庫あり: 92
    CLAW（クロー）1.0
    モデル:
    4,500円（税別）


    カラー：ブラック/ホワイト
    　　　　ホワイト/シルバー
    　　　　ホワイト/ブルー
    スペック：重量　52.0±5g
    　　　　　横幅　約29mm
    　　　　　長さ　約267mm
    　　　　　内径　58

    ※CLAW 1.0 と CLAW 2.0 は、グリップの厚みが異なります。
    ※CLAW は、日本限定デザインのみの販売です。
    ツアーベルベット ラバー（アライン）在庫あり: 652

    メーカー: Golf Pride
    ツアーベルベット ラバー（アライン）
    モデル:
    2,600円（税別）

    革新的なALIGN（アライン）テクノロジーを搭載。
    スクエアに握りやすく、そしてスクエアなアドレスに導くことで再現性の高いインパクトを実現。


    ●レイズ・リッジ’（盛り上がった線）
    　クラブフェースの向きをスイングを通して感じられる。
    ●マイクロダイアモンドテクスチャー
    　優れた食いつき感と、一貫した手のポジショニングを提供。
    ●切り込んだ溝
    　この溝が「レイズ・リッジ」をグリップ本体から更にセパレートし、
    　指に伝わる高低差を感を最大限化します。

    サイズ 口径 バックライン 重量(g) 備考
    スタンダード M60X あり 52 ブラック
    ミッドサイズ M60X あり 63.5 ブラック
    CRAZY Shooter在庫あり: 93

    メーカー: CRAZY
    CRAZY Shooter
    モデル:
    72,000円（税別）

    クレイジーらしさを本気で追求し生まれたのが、まさにこのモデル！
    重量帯は、少し重い50ｇ後半から60ｇ前半で、
    これぞクレイジーという飛距離とコントロール性能をとことん追求しました。
    特性は、手元の硬度を上げたことにより、切り替え時の頼もしさ、
    インパクト時のサイドスピン量の減少、また中間部に適度な硬度を持たせたことにより、
    抜群の飛距離とコントロール性能を実現し、
    更には、先端部の捕まりを重視した設計によりインパクトのタイミングが早まり、
    捕まり感も格段に向上しています。クレイジー渾身の自信作です。

    フレックス 重量(±3g) トルク チップ(mm) レングス(inch) キックポイント 振動数(CPM) バランス
    R 58 4.1 8.5 46 先中調子 250 D1
    SR 60 4.0 8.5 46 先中調子 260 D1.5
    S 63 3.9 8.5 46 先中調子 270 D2
    SX 63 3.8 8.5 46 先中調子 280 D2.5
    X 63 3.8 8.5 46 先中調子 290 D3
    XX 64 3.7 8.5 46 先中調子 300 D3.5

    推奨　レングス：45.25inch（推奨） / チップ挿入長 (ホーゼル)：38mm 組立時の参考値
    　　　チップ挿入長 による振動数の変化：6mm±=約2cpm±
    　　　・サンプル値：ヘッド=jBEAM J3(196g) / 45.75inch / Flex-60S / チップ挿入長：45mm / 265cpm
    　　　　（グリップの種類・硬度・下巻きにより±3cpm～5cpmの変化があります）

    • ※振動数管理の為、実測データの平均値でカタログ表記しております。
      ※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
    KBS TOUR 105在庫あり: 26

    メーカー: KBS TOUR
    KBS TOUR 105
    モデル: KBS TOUR 105
    6,200円（税別）

    KBS Tour シリーズにミッドウェイトバージョン「KBS TOUR 105」登場!!

    世界トップレベルの選手が競い合うUSPGAツアーのコースセッティングの難易度が増す中、「今より軽量で弾道コントロールに優れ、しかも強弾道なボールが打てるシャフトの開発を・・・」というツアープロの相反した命題を実現させたシャフトが誕生。

    昨年、大手クラブメーカーにグローバル採用され、好評につき、アフターマーケットでの販売を決定、このシャフトは既に、日本のシニアプロ達にも使われ始めています。

    フレックス 重量(g) 長さ(in) バット(in) チップ(in) 調子 トルク
    R/S/X 105/110/115 40.5-37.5 0.600 0.355 中調子 2.2/2.1/2.0
    #7S=334cpm （37inch / D2.3 / 426g / 2621kg-m2 / TVR:M60R)

    【Target Golfers】
    ・楽さと安定性を求めるゴルファー
    ・中間重量帯のシャフトを求めているゴルファー
    ・中スピン・中弾道を求めているゴルファー

    プロのコメント:
    ・凄くボールを拾いやすく、高いボールが打てる。凄くいい!左に行かないし、
    　ゆっくりボールが飛んで行く感じが理想通り。
    ・軽量シャフトによく見られる、インパクト時の変な振動を感じない。
    ・当たりが強い。クラブ重量が軽いと当たりが弱くなるのかと思ったが、見事にその変な振動が無い。
    ・チップ側が動く割には左に行かず、弾道の高さを高いところでキープできる。
    　かなりレベルが高いシャフト。
    ・とても振っていて気持ちがいい。
    ・抑えたボールを打っても左に行かない。
    ・他社同重量クラスのシャフトに比べ弾道がヨレない。素直にゆっくり飛んでいく。
    　楽にゴルフが出来そう。
    シャフトスパインアライメント調整在庫あり: 32
    シャフトスパインアライメント調整
    モデル:
    3,600円（税別）

    ■ シャフトスパインアライメント調整(シャフトの撓り戻り方向調整)
    　(1) シャフトの撓り戻りの方向が安定します。
    　(2) シャフトが暴れが少なくなりヘッドの挙動が安定します。
    　(3) ミート率が良くなります。
    　※シャフトの脱着費用が含まれています。

    　注※グリップを別途購入してください
    　注※表示価格は1本あたりの価格となります。