| ロフト角(°) | 48° | 50° 52° | 54° | 56° 58° | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ライ角(°) | 63.0 | 63.5 | 63.5 | 63.5 | |||
| バンス角(°) | 6 | 6 | 8 | 10 | |||
| ヘッド重量(g) | 298 | 298 | 298 | 300 | |||
| FP(mm) | 5.0 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | |||
| 素材 | 軟鉄鍛造 S15CK | ||||||
全商品
■ スチールファイバー FC 115CW(テーパー)
■ スチールファイバー FC 70(パラレル)
■ スチールファイバー FC 80(パラレル)
■ スチールファイバー FC 90(パラレル)
■ スチールファイバー FC 115(パラレル)
■ パラレル TIPカット表
■ スチールファイバー:アイアン用/振動数&バランス データ比較(参考値)
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在庫あり: 20メーカー: BUCHI
T22C |
モデル: 27,000円(税別)
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飛距離と易しさが更に進化したキャビティー・バック
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在庫あり: 9メーカー: BUCHI |
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T22M モデル: 27,000円(税別) |
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ボールを潰す重厚な打感と飛距離性能!
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在庫あり: 94メーカー: バシレウス |
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Basileus TFW モデル: 28,000円(税別) |
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どんなドライバーシャフトにもマッチングさせやすいFW専用シャフト
■ FW専用シャフト希望小売価格:28,000円(税抜) |
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在庫あり: 78メーカー: フジクラ |
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VENTUS TR モデル: 50,000円(税別) |
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★★レッド/ブルーは3月16日発売!★★
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| モデル(レッド) | フレックス | 重量(g) | バット(mm) | チップ(mm) | 調子 | トルク | 重心(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS TR RD 5 | R/S | 59.5/59.5 | 15.45/15.45 | 8.5 | 先中 | 3.5/3.3 | -- |
| VENTUS TR RD 6 | S/X | 68.0/69.5 | 15.45/15.45 | 3.2/3.0 | -- | ||
| VENTUS TR RD 7 | S/X | 77.0/78.0 | 15.45/15.45 | 3.0/2.8 | -- | ||
| モデル(ブルー) | フレックス | 重量(g) | バット(mm) | チップ(mm) | 調子 | トルク | 重心(%) |
| VENTUS TR BL 5 | R/S | 58.0/58.0 | 15.40/15.40 | 8.5 | 中元 | 3.5/3.3 | -- |
| VENTUS TR BL 6 | S/X | 68.0/68.0 | 15.40/15.40 | 3.1/2.9 | -- | ||
| VENTUS TR BL 7 | S/X | 77.5/78.5 | 15.40/15.40 | 2.9/2.7 | -- | ||
| モデル(ブラック) | フレックス | 重量(g) | バット(mm) | チップ(mm) | 調子 | トルク | 重心(%) |
| VENTUS TR BK 5 | S/X | 59.0/60.0 | 15.40/15.40 | 8.5 | 元 | 3.5/3.3 | -- |
| VENTUS TR BK 6 | S/X | 69.5/70.0 | 15.40/15.40 | 3.1/2.9 | -- | ||
| VENTUS TR BK 7 | S/X | 79.5/80.0 | 15.40/15.40 | 2.8/2.7 | -- | ||
| VENTUS TR BK 8 | X | 89.0 | 15.40/15.40 | 2.6 | -- |
※バット径はバット端部から150mm。
■ クラブ 精密検査 (新規製作・調整の前検査)
※クラブの新規製作や チューンナップのための基本になる現状検査です。
現状のクラブの問題点を解消し新規製作や調整の参考にします。
1. クラブの長さ(60°法)
2. クラブの総重量
3. シャフトの振動数(硬さ)
4. ヘッドのリアルロフト
5. ヘッドのライ角
6. ウェイトバランス
7.クラブ慣性モーメント(MOI)
8.クラブの現状に関するコメント
※ヘッド重量などシャフトの脱着が必用な場合は、
別途シャフト脱着費用が掛かります。
※すべてのデーターは数値表とグラフ表で提出します。
現状クラブの状態や問題点が一目瞭然で確認できます。

■まずは現状お使いのクラブを持ち込みまたはお送り下さい。
※注1) 表示価格は1セット(14本まで)の価格となります。
※注2) クラブの検査「問題点と対処方法」「お見積もり」 は、クラブ到着後2日後までにお知らせ致します。
※注3) 検査後にそのまま新規製作や調整に進む場合は検査費用は無料となります。
(費用は相殺されます)
※注5) 新規製作や調整に進まない場合は、返送費用 として約1,500円
(「ご注文方法」の配送費用をご確認ください。)+代引手数料(330円)を
代引(ヤマト運輸)で実費費用としてご負担いたただきます。
在庫あり: 50
| ロフト角(±1) | 8.5°/9.5°/20.5° | 重心高(GH1) | 36.0mm |
|---|---|---|---|
| ライ角(±1) | 59° | 重心距離 | 42.0mm |
| 重量 | 196g~197g | フェース角(±1) | +1.5°〜-1.5° |
| 重心深度 | 40.0mm | 体積 | 458cc |
専用ヘッドカバー付き
可変スリーブ(+1.5° ~ -1.5°)
| POSITION | LOFT | LOFT | LOFT | F/A | LIE | |
![]() |
STANDARD | 9.5° | 10.5° | 11.5° | ±0° | 61° |
![]() |
+0.75 | 10.25° | 11.25° |
12.25° | +0.5° | 60° |
![]() |
+1.5 HIGHER | 11° | 12° | 13° | +1.5° | 59° |
![]() |
+1.0 | 10.5° | 11.5° | 12.5° | +0.5° | 58.5° |
![]() |
+0.5 | 10° | 11° | 12° | ±0° | 58.5° |
![]() |
-0.5 | 9° | 10° | 11° | -1° | 59° |
![]() |
-1.5 LOWER | 8° | 9° | 10° | -1.5° | 60° |
![]() |
- 0.75 | 8.75° | 9.75° | 10.75° | -1° | 61° |
|
※仕上がりに関してのご要望につきましては「連絡事項」へご記入ください。 ヘッド定価 ¥70,000【税別】 |
在庫あり: 689
VS200をよりストロングに、且つ低重心にすることで飛距離と球の上げやすさを両立。
さらにキャビティー形状にすることで周辺重量化を実現。
ロングアイアンが易しく飛距離を出せます。
BUCHI鍛造アイアンの流線美はそのまま、打感の柔らかさも継承しています。
在庫あり: 816
在庫あり: 811
オールマイティに活躍する相棒
あらゆるスイングやライコンディションに対応できるバウンス設計ソール全体でバウンス効果を発揮し、フルショットでは安定した適正距離が打て、深いラフなど条件が悪ければ悪いほど威力を発揮する現場主義。
□素材:軟鉄 (S-20C) □製法:一体鍛造+CNC ミルド □仕上げ:ニッケルクロムメッキ、サテン仕上げ □Made in Japan
・ロフト45°~62°まで1°刻みで、【ライ角】【バウンス角】【F.P】【重量】【仕上げ】【色入れ】を指定し、オンリーワンのウェッジを作れます。
・オウンネーム彫刻サービス ※有償
在庫あり: 20
FM-191LT ゆったりスイングで飛ばせる
自然にしなりながら繰り出される 球を押し出す
チップアクションが強い弾道を生む
直進性に優れた軽量モデル
FM-191H 無駄なく叩ける
無駄なくシャープに叩け
シンプルなスイングをサポートする 手元しっかり タイプ
FM-191S 球を押し込みフリ抜ける
自然にタメがつくれ、思い通りのタイミングでスイングできる
コントロール性に優れた 手元ゆとり タイプ
| タイプ | フレックス | 重量(g) | 硬度(kg) | 長さ(in) | チップ/バット | 調子 | トルク | 色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FM-191LT | RR | 48 | 4.8 | 46 | 8.5/15.1 | 中先 | 5.2 | マットネイビー |
| FM-191H | R | 57 | 5.3 | 46 | 8.5/15.3 | 中先 | 4.7 | マット ブラック |
| SR | 59 | 5.8 | 8.5/15.3 | |||||
| S | 61 | 6.3 | 8.5/15.4 | |||||
| FM-191S | R | 57 | 5.3 | 46 | 8.5/15.3 | 中 | 4.7 | マット ボルドー |
| SR | 59 | 5.8 | 8.5/15.3 | |||||
| S | 61 | 6.3 | 8.5/15.4 |
在庫あり: 75
手元部から中間部にかけて四軸®織物を採用。
四軸®織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。
さらに四軸®織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。
| モデルNo. | フレックス | 重量(g) | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | 調子 | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | R | 48 | 46 | 8.50 | 15.25 | 先 | 5.7 |
| 4 | SR | 49 | 46 | 8.50 | 15.30 | 先 | 5.4 |
| 4 | S | 50 | 46 | 8.50 | 15.35 | 先 | 5.4 |
| 4 | X | 53 | 46 | 8.50 | 15.40 | 先 | 5.4 |
| 5 | R | 56 | 46 | 8.50 | 15.30 | 先 | 4.3 |
| 5 | SR | 57 | 46 | 8.50 | 15.30 | 先 | 4.3 |
| 5 | S | 58 | 46 | 8.50 | 15.35 | 先 | 4.3 |
| 5 | SX | 59 | 46 | 8.50 | 15.40 | 先 | 4.2 |
| 5 | X | 61 | 46 | 8.50 | 15.45 | 先 | 4.2 |
| 6 | SR | 65 | 46 | 8.50 | 15.30 | 先 | 3.6 |
| 6 | S | 66 | 46 | 8.50 | 15.35 | 先 | 3.5 |
| 6 | X | 69 | 46 | 8.50 | 15.40 | 先 | 3.5 |
| 7 | S | 73 | 46 | 8.50 | 15.30 | 先 | 3.5 |
| 7 | X | 76 | 46 | 8.50 | 15.35 | 先 | 3.5 |
在庫あり: 82
「SPEEDER NX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。
しかし、その一方で新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっている。
| モデル | フレックス | 重量(g) | バット(mm) | チップ(mm) | 調子 | トルク | 重心(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPD NX 40 | R2/R/SR/S | 45.4/47.0/48.5/50.0 | 15.05/15.10/15.15/15.20 | 8.5 | 中 | 5.4 | -- |
| SPD NX 50 | R/SR/S/X | 51.5/53.0/54.5/56.0 | 15.15/15.20/15.25/15.30 | 4.6 | -- | ||
| SPD NX 60 | SR/S/X | 62.0/63.5/65.0 | 15.30/15.35/15.40 | 3.7 | -- | ||
| SPD NX 70 | S/X | 73.0/74.5 | 15.40/15.45 | 2.9 | -- |
※バット径はバット端部から150mm。
在庫あり: 538
j シリーズ(公認特約店専用モデル)
クラブスピードを最大化して飛距離性能を向上、また、スチールファイバー層による安定性も合わせてもったシャフトです。
※こちらの製品はトゥルーテンパー公認特約店のみで取り扱っており、一般のゴルフショップでの販売はしていませんのでご注意ください。
※重量表記は「シャフトを7番アイアン用にトリミングした際の標準的重量」となります。

アメリカPGA & LPGAで高使用率を誇るAEROTECH(エアロテック)が、2019年トゥルーテンパースポーツ(米国トゥルースポーツ)の一員になりました。トゥルーテンパースポーツとして新たなブランドが追加された事でより幅広い層のゴルファーへ最適なシャフトをご提案することが可能になりました。
SteelFiber シャフトのコア部分はグラファイトで、最も外側の層にスチールファイバーを巻き付けてグラファイトの特性とスチールの特性を組み合わせたところにあります。スチールファイバーは人間の髪の毛の約10分の1の細さで、1本のシャフトに約94kmの長さのスチールファイバーを巻きつけています。
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFJ108-X | X | 41.5 | 9.4 | 15.25 | 98 | 1.8 | 元調子 |
| ATSFJ108-S | S | 97 | 2.0 | 中元調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFJ88-S | S | 41.5 | 9.4 | 15.25 | 85 | 2.3 | 中元調子 |
| ATSFJ88-R | R | 84 | 2.5 | 中調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFJ78-S | S | 41.5 | 9.4 | 15.25 | 76 | 2.8 | 中調子 |
| ATSFJ78-R | R | 75 | 2.9 | 先中調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFJ68-S | S | 41.5 | 9.4 | 15.25 | 67 | 2.9 | 先中調子 |
| ATSFJ68-R | R | 66 | 3.2 | 先調子 | |||
| ATSFJ68-A | A | 65 | 3.4 | 先調子 |
| 番 手 | #1 | #2 | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | W |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カット量 | 0 | 0 | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.5 | 3.5 |
| 番 手 | #1 | #2 | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | W |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カット量(0.625step) | 0 | 0 | 0 | 0.625 | 1.25 | 1.875 | 2.5 | 3.125 | 3.75 | 4.375 |
在庫あり: 378
h シリーズ(公認特約店専用モデル)
※このモデルは公認特約店のみ入手可能。(通販や一般工房では入手できません)
スチールファイバー h-TOUR シリーズ
人気のjシリーズよりティップのパラレル長を長く設定する事でより多くのゴルファーに適用したモデルです。USLPGAツアーで実績を挙げているjシリーズより寛容性が高くなっています。
スチールファイバー h-PLUS シリーズ
フライトコントロールデザインを搭載した事により、最大パフォーマンスを維持しながら高弾道で抜群のフィーリングを合わせて持っています。
※こちらの製品はトゥルーテンパー公認特約店のみで取り扱っており、一般のゴルフショップでの販売はしていませんのでご注意ください。
※重量表記は「シャフトを7番アイアン用にトリミングした際の標準的重量」となります。

アメリカPGA & LPGAで高使用率を誇るAEROTECH(エアロテック)が、2019年トゥルーテンパースポーツ(米国トゥルースポーツ)の一員になりました。トゥルーテンパースポーツとして新たなブランドが追加された事でより幅広い層のゴルファーへ最適なシャフトをご提案することが可能になりました。
SteelFiber シャフトのコア部分はグラファイトで、最も外側の層にスチールファイバーを巻き付けてグラファイトの特性とスチールの特性を組み合わせたところにあります。スチールファイバーは人間の髪の毛の約10分の1の細さで、1本のシャフトに約94kmの長さのスチールファイバーを巻きつけています。
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFHPLUS75-F3 | R | 41.5 | 9.4 | 15.25 | 71 | 3.2 | 先調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFHPLUS65-F3 | R | 41.5 | 9.4 | 15.25 | 63 | 3.6 | 先調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFHPLUS55-F3 | R | 41.5 | 9.4 | 15.25 | 58 | 4.8 | 先調子 |
| ATSFHPLUS55-F2 | A | 56 | 4.9 | 先調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFHTOUR120-F4 | TS | 41.5 | 9.4 | 15.25 | 115 | 2.1 | 元調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFHTOUR105-F5 | X | 41.0 | 9.4 | 15.25 | 97 | 2.1 | 中元調子 |
| ATSFHTOUR105-F4 | S | 96 | 2.2 | 中調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFHTOUR90-F4 | S | 41.0 | 9.4 | 15.25 | 84 | 2.6 | 中調子 |
| ATSFHTOUR90-F3 | R | 83 | 2.7 | 中調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット#7重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFHTOUR75-F4 | S | 41.0 | 9.4 | 15.25 | 74 | 2.9 | 中調子 |
| ATSFHTOUR75-F3 | R | 73 | 3.0 | 先中調子 |
| 番 手 | #1 | #2 | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | W | W | W |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カット量(0.625step)標準 | 0 | 0 | 0 | 0.625 | 1.25 | 1.875 | 2.5 | 3.125 | 3.75 | 4.375 | 5.0 | 5.0 |
| カット量(0.625step)少し柔らかめ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.625 | 1.25 | 1.875 | 2.5 | 3.125 | 3.75 | 4.375 | 5.0 |
| カット量(0.625step)柔らかめ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.375 | 1.000 | 1.625 | 2.250 | 2.875 | 3.500 | 4.125 | 4.750 |
| カット量(0.625step)かなり柔らかめ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.625 | 1.25 | 1.875 | 2.5 | 3.125 | 3.750 | 4.375 |
在庫あり: 466
スチールファイバー i シリーズ
PGA & LPGAプレーヤーからのフィードバックを元に安定性と飛距離性能のバランスが取れたシャフトです。70g~125gまでそれぞれのプレーヤーのテンポ、スイングスピードなどに合わせた選択をしていただけます。

アメリカPGA & LPGAで高使用率を誇るAEROTECH(エアロテック)が、2019年トゥルーテンパースポーツ(米国トゥルースポーツ)の一員になりました。トゥルーテンパースポーツとして新たなブランドが追加された事でより幅広い層のゴルファーへ最適なシャフトをご提案することが可能になりました。
SteelFiber シャフトのコア部分はグラファイトで、最も外側の層にスチールファイバーを巻き付けてグラファイトの特性とスチールの特性を組み合わせたところにあります。スチールファイバーは人間の髪の毛の約10分の1の細さで、1本のシャフトに約94kmの長さのスチールファイバーを巻きつけています。
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット前重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFI70S-length | S | 40.0(#3)-36.5(W) | 9.0 | 15.25 | 70 | 2.8-3.4 | 先中調子 |
| R | 2.8-3.4 | ||||||
| Senior | 2.9-3.5 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット前重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFI80S-length | S | 40.0(#3)-36.5| 9.0 |
15.25 |
85 |
2.5-2.9 |
中調子 |
|
| ATSFI80R-length | R | 2.5-2.9 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット前重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFI95X-length | X | 40.0(#3)-36.5(W) | 9.0 | 15.25 | 95 | 1.8-2.3 | 中元調子 |
| ATSFI95S-length | S | 2.0-2.4 | |||||
| ATSFI95R-length | R | 2.1-2.5 | 中調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット前重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFI110X-length | X | 40.0(#3)-36.5(W) | 9.0 | 15.25 | 110 | 1.8-2.3 | 中元調子 |
| ATSFI110S-length | S | 2.0-2.4 | |||||
| ATSFI110R-length | R | 2.1-2.5 | 中調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット前重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFI125X-length | X | 40.0(#3)-36.5(W) | 9.0 | 15.29 | 125 | 1.4-1.8 | 中本調子 |
| ATSFI125S-length | S | 15.25 | 1.4-1.8 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット前重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFI70S | S | 41.0 | 9.4 | 15.25 | 74 | 3.0 | 先中調子 |
| ATSFI70R | R | 3.3 | |||||
| ATSFI70A | Senior | 3.5 | |||||
| ATSFI70L | L | 3.5 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット前重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFI80X | X | 41.0 | 9.4 | 15.25 | 85 | 2.3 | 中調子 |
| ATSFI80S | S | 2.8 | |||||
| ATSFI80R | R | 2.9 | |||||
| ATSFI80Senior | Senior | 3.0 | |||||
| ATSFI80L | L | 3.1 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット前重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFI95X | X | 41.0 | 9.4 | 15.25 | 95 | 2.2 | 中元調子 |
| ATSFI95S | S | 2.4 | |||||
| ATSFI95R | R | 2.5 | 中調子 |
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット前重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFI110X | X | 41.0 | 9.4 | 15.25 | 110 | 1.9 | 中元調子 |
| ATSFI110S | S | 2.1 | |||||
| ATSFI110R | R | 2.1 | 中調子 | ||||
| CPM #5IRON(257g)+#5Shaft(cat=0) length=38inch=318cpm | |||||||
| タイプ | フレックス | 長さ(in) | チップ(mm) | バット(mm) | カット前重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATSFI125S | S | 41.0 | 9.4 | 15.25 | 125 | 2.1 | 中元調子 |
| 番 手 | #1 | #2 | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | W |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カット量 | 0 | 0 | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.5 | 3.5 |
| 番 手 | #2 | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | W |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カット量(0.5step) | 0 | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.5 | 3.5 |
■ スチールファイバー:アイアン用/振動数&バランス データ比較(参考値)
■ FITTING DATA(標準的な調整カット方法)
在庫あり: 49
| ロフト角(±1) | 9.5°~11.0° | 重心高(GH1) | 31.0mm |
|---|---|---|---|
| ライ角(±1) | 59° | 重心距離 | 47.0mm |
| 重量 | 196g~197g | フェース角(±1) | +0.5°〜-2° |
| 重心深度 | 33.0mm | 体積 | 450cc |
専用ヘッドカバー付き
|
※仕上がりに関してのご要望につきましては「連絡事項」へご記入ください。 ヘッド定価 ¥67,000【税別】 |
■ シャフトの脱着時のバランス調整作業
注※表示価格は1作業あたりの価格となります。
在庫あり: 56
<ツアープロに絶大な支持を得ているVTMのレディース・バージョン。>
| 口径 | バックライン | 重量(g) |
|---|---|---|
| M48X | あり | 48g |
取り付け工賃(別途)
在庫あり: 58
TPTレッドレンジシャフトは『精密シャフト製造の新しい標準』のためTPT社が開発した自動製造方法連続ファイバーで製造されています。
TPTフェアウェイウッドシャフトは非常に正確に人の手で作られたシャフトでは不可能な方法でゴルファーの感触・感覚を微調整し製品化致しました。
フェアウェイ専用TPTはゴルファーがレッドレンジドライバーシャフトのように感じさせます。
フェアウェイウッドシャフトとドライバーシャフトの感触を同化した世界初のシャフトメーカーであるには十分な理由があります。
| モデル | ヘッド スピード (m/s) |
硬さ | 振動数 (CPM) |
重量(g) | 弾道 | トルク | 剛性分布(相対値) | 打出し | スピン量 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 手元 | 中 | 先 | |||||||||
| 14Hi | > 55 | X | 280 | 90.0 | 中 | 2.4 | 11 | 6 | 4 | 中 | 低中 |
| 14Lo | 93.0 | 低 | 2.3 | 10 | 7 | 6 | 低 | 低 | |||
| 15Hi | 50-55 | S+ | 270 | 84.0 | 中 | 2.7 | 10 | 6 | 4 | 中 | 低中 |
| 15Lo | 87.0 | 低 | 2.5 | 10 | 6 | 5 | 低 | 低 | |||
| 16Hi | 46-50 | S | 260 | 77.0 | 中 | 2.9 | 10 | 5 | 3 | 中 | 中 |
| 16Lo | 83.0 | 低 | 2.8 | 9 | 5 | 5 | 低 | 低 | |||
| 17Hi | 41-46 | R+ | 250 | 72.0 | 中 | 3.2 | 9 | 4 | 3 | 中 | 中 |
| 17Lo | 77.0 | 低 | 3.0 | 8 | 5 | 4 | 低 | 低 | |||
| 18Hi | 37-41 | R | 240 | 67.0 | 中 | 3.6 | 9 | 4 | 3 | 中 | 中 |
| 18Lo | 72.0 | 低 | 3.3 | 8 | 4 | 4 | 低中 | 低中 | |||
| 19Hi | 33-37 | R1 | 230 | 64.0 | 中 | 4.0 | 8 | 4 | 3 | 中 | 中 |
| 19Lo | 67.0 | 低 | 3.6 | 7 | 4 | 3 | 低中 | 低中 | |||
| 20Hi | 29-33 | R2/A | 220 | 60.0 | 中 | 4.3 | 8 | 3 | 2 | 中高 | 中高 |
| 21Hi | < 29 | R3/L | 210 | 56.0 | 中 | 4.5 | 8 | 3 | 2 | 中高 | 中高 |
Lo=低弾道 Hi=中弾道
注!)CPMと硬さ表記は米国基準(5インチ法)です。
※5インチ法=グリップエンドから5インチ先を固定して計測する。
45.5インチのドライバーでは約18ポイントの差がでます。Flexは目安です。
15 Hi CPM 海外の計測器=270cpm 日本の計測器=288cpmとなります。
18 Hi CPM 海外の計測器=240cpm 日本の計測器=258cpmとなります。
FLEXは表(米国基準)のR⇒S S⇒Xで、2段階違いますので注意してください。
※FLEX表記は目安です。シャフトの長さやヘッド重量を考慮してください。
TPT SHAFT vs. TPT以外のシャフト(比較映像)
スパインや歪がほとんどないため どの方向にも安定した動きをします。
※TPT SHAFTは正規ディーラーのみの販売となります。
在庫切れ廃盤品(在庫なし)
| タイプ | フレックス | カット前重量(g) | 長さ(in) | バット/チップ(mm) | 調子 | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UPXU65 | 6.5(X) | 110 | 40.5 | 15.25/9.4 | 中元調子 | - |
| UPXU60 | 6.0(S+) | 110 | 40.5 | 15.25/9.4 | 中調子 | - |
| UPXU55 | 5.5(S) | 105 | 40.5 | 15.25/9.4 | 先中調子 | - |
在庫あり: 100
全てのゴルファーに最適なシャフトを!
フレックス毎に重量・打ち出し・スピン量を調整〈プロジェクトX IO〉
プレーヤーによって最適な重量、打ち出し角やスピン量は大きく変わります。それぞれのプレーヤーに最適なシャフトを選んでいただけるように設計されたプロジェクトX IOは、それぞれに最適を意味する「Individually Optimized」の略で、フレックスが上がる毎に5g増え、打ち出しやスピンは低くなります。プロジェクトX ULと同じブラッシュ・フィニッシュ加工で日の照り返しも防止します。
| タイプ | フレックス | カット前重量(g) | 長さ(in) | バット/チップ(mm) | 調子 | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PXIO65 | 6.5(X) | 115 | 40.5-36.5 | 15.25/9.0 | 中元調子 | - |
| PXIO60 | 6.0(S+) | 110 | 40.5-36.5 | 15.25/9.0 | 中調子 | - |
| PXIO55 | 5.5(S) | 105 | 40.0-36.5 | 15.25/9.0 | 先中調子 | - |
在庫あり: 100
プロジェクトX史上最軽量!
世界中のプロから支持されている感覚のままで軽量化〈プロジェクトX UL〉
安定性や強弾道で世界中のプロから支持されているプロジェクトXに軽量バージョン(Ultra Light)が登場。約20gの軽量化を実現しながらオリジナルの振り感を再現、軽量シャフトユーザー向けに打ち出し角やスピンを増やし現在の最新アイアンとも相性抜群です。また、新しいブラッシュ・フィニッシュ加工で日の照り返しも防止します。
| タイプ | フレックス | カット前重量(g) | 長さ(in) | バット/チップ(mm) | 調子 | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PXULT60 | 6.0(S+) | 101 | 40.5-36.5 | 15.25/9.0 | 先中調子 | - |
| PXULT55 | 5.5(S) | 100 | 40.0-36.5 | 15.25/9.0 | 先中調子 | - |
在庫あり: 94
高い打ち出しで驚異の飛距離アップ。
フェアーウェイから思い通りにコントロールできる。
| 材質 | ALL TITAN F/FAT 55g | |
|---|---|---|
| 番手 | #3 | #5 |
| ロフト角 | 15.0° | 18.0° |
| ライ角 | 57.5° | 58.0° |
| 体 積 | 185cc | 165cc |
| 重 量 | 209g〜211g | 219g〜221g |
|
※仕上がりに関してのご要望につきましては「連絡事項」へご記入ください。 ヘッド定価 ¥53,000【税別】 |
在庫あり: 65強度を高めつつ手元部を緩くした設計で
更なるスピン性能・コントロール性能を向上
バイアス層と補助バイアス層のシートの巻き数を増やして、シャフトを捩れにくく、強度を生み出すことでウェッジに求められるボールの捕まりやすさを実現しました。
| モデル | 長さ(inch) | 重量(g) | トルク(°) | バット(mm/in) | チップ(mm/in) | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 80 | 35.5 | 88 | 3.3 | 15.20/.598 | 9.02/.355 | 中調子 |
| 100 | 35.5 | 108 | 2.8 | 15.20/.598 | ||
| 120 | 37.0 | 123 | 3.3 | 15.70/.618 |
Tip Length-1.5inch
在庫あり: 98
海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEI?に、
さらなる飛びと精度を実現する新モデルが加わります。
Pro White 1Kシリーズは、”ホワイト系”の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、
「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。
バット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置して、
切り返しで深いタメを作り、インパクトまでストレスなく振りぬくことができます。
また、マトリクス樹脂*の組成・構造を最適化するXlink Tech™(クロスリンクテック)を採用、
選び抜かれた炭素繊維のポテンシャルを最大限引きだしています。
50g台からのラインナップで、世界の飛びを幅広いプレーヤーにお届けします。
*炭素繊維同士の隙間を埋めて密着させ、強固な構造を構築する樹脂。
カーボンゴルフシャフトは主として炭素繊維と、マトリクス樹脂(レジン)で構成される。
| タイプ | フレックス | 重量(g) | 長さ(in) | チップ(mm) 長さ(mm) |
バット(mm) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1K50 | R/S/X/TX | 53.5/56.0/59.0/61.0 | 46 | 8.6 75 |
15.30/15.40/15.40/15.50 | 4.8/4.5/4.4/4.4 | 元調子 |
| 1K60 | R/S/X/TX | 59.5/61.5/65.0/66.5 | 15.20/15.25/15.40/15.45 | 3.8/3.8/3.8/3.8 | |||
| 1K70 | S/X/TX | 70.5/74.5/76.0 | 15.25/15.35/15.40 | 3.4/3.3/3.2 | |||
| 1K80 | S/X/TX | 81.5/83.5/85.5 | 15.20/15.30/15.30 | 2.8/2.8/2.7 |