|
在庫あり: 76
メーカー: 日本シャフト
|
島田ゴルフ JSP-70 120 モデル: 2,700円(税別)
|
| 品名 |
全長 |
チップ経 |
バット経 |
重量 |
ステップ |
仕上げ |
| JSP-70 120 |
920 |
9.0mm/.355in |
15.25mm/.600in |
120g |
ステップあり |
ニッケルクロム |
|
|
在庫あり: 77
メーカー: 日本シャフト
|
島田ゴルフ NPS-140 モデル: 2,650円(税別)
|
| 品名 |
全長 |
チップ経 |
バット経 |
重量 |
ステップ |
仕上げ |
| NPS-140 |
910 |
9.4mm/.370in |
15.24mm/.600in |
140g |
ステップあり |
ニッケルクロム |
|
|
在庫あり: 77
メーカー: 日本シャフト
|
島田ゴルフ NPS-130 モデル: 2,450円(税別)
|
| 品名 |
全長 |
チップ経 |
バット経 |
重量 |
ステップ |
仕上げ |
| NPS-130 |
910 |
9.4mm/.370in |
14.8mm/.583in |
130g |
ステップあり |
ニッケルクロム |
|
|
在庫あり: 77
メーカー: 日本シャフト
|
島田ゴルフ NPS-120 モデル: 2,250円(税別)
|
| 品名 |
全長 |
チップ経 |
バット経 |
重量 |
ステップ |
仕上げ |
| NPS-120 |
910 |
9.4mm/.370in |
14.8mm/.583in |
121g |
ステップあり |
ニッケルクロム |
|
|
在庫あり: 77
メーカー: 日本シャフト
|
島田ゴルフ NSTP-130 モデル: 2,300円(税別)
|
| 品名 |
全長 |
チップ経 |
バット経 |
重量 |
ステップ |
仕上げ |
| NSTP-130 |
910 |
9.4mm/.370in |
14.8mm/.583in |
132g |
ノンステップ |
ニッケルクロム |
|
|
在庫あり: 77
メーカー: 日本シャフト
|
島田ゴルフ NSTP-140 モデル: 2,400円(税別)
|
| 品名 |
全長 |
チップ経 |
バット経 |
重量 |
ステップ |
仕上げ |
| NSTP-140 |
910 |
9.4mm/.370in |
15.25mm/.600in |
148g |
ノンステップ |
ニッケルクロム |
|
|
在庫あり: 76
メーカー: 日本シャフト
|
島田ゴルフ NSTP-120 モデル: 2,200円(税別)
|
| 品名 |
全長 |
チップ経 |
バット経 |
重量 |
ステップ |
仕上げ |
| NSTP-120 |
910 |
9.4mm/.370in |
14.8mm/.583in |
122g |
ノンステップ |
ニッケルクロム |
|
|
在庫あり: 94
メーカー: グラファイトデザイン
|
GRAPHITE DESIGN RAUNE HYBRIT モデル: 19,000円(税別)
|
カーボンの設計自由度を活かした最適性能をハイブリッド、アイアン、ウェッジへ
ハイブリッド、ロングアイアンでは球を上がりやすく設計。
ショートアイアン、ウェッジでは撓り戻りをやや抑え、弾道のコントロールを重視。
プレーヤーの感性に応えるRAUNEシリーズ、新登場。
|
RAUNE HYBRID
|
h45
|
h55
|
h65
|
h75
|
h85
|
|
フレックス
|
R
|
S
|
R
|
S
|
R
|
S
|
R
|
S
|
R
|
S
|
X
|
|
重量(g)
|
49
|
50
|
59
|
67
|
78
|
86
|
87
|
88
|
|
トルク(deg)
|
6.0
|
5.9
|
4.3
|
3.8
|
3.1
|
2.7
|
|
Tip径/パラレル長(mm)
|
9.4/75
|
|
Butt径(mm)
|
15.30
|
15.35
|
15.45
|
15.75
|
15.90
|
15.80
|
|
キックポイント
|
中調子
|
|
シャフト長(mm)
|
1070
|
|
原産国
|
日本
|
◇こちらの商品は、パラレル長75mmとなります。◇
|
|
在庫あり: 89
メーカー: グラファイトデザイン
|
GRAPHITE DESIGN RAUNE WEDGE モデル: 12,000円(税別)
|
小さなスイングのエネルギーを最大限スピンへ変換
剛性を低くしてスピン量、打ち出し角をコントロール出来るよう設計。
元部を太目にし、小さいスイングでもエネルギーを最大限スピン性能に変換できる設計。
シャフト深部の層には高弾性材料を使用。外部は柔らかく内部は硬いというスピン系の構造に
着目し、シャフトの積層に応用。内部には強い材料を使用し、外部では低弾性ピッチ系
カーボンを使用して全体の剛性を抑えている
※低弾性ピッチ系カーボンとは
カーボンには繊維を炭化させて作成するPAN系カーボンと石油などから作り出したカーボンを
繊維状に束ねて作成するピッチ系カーボンが存在。ピッチ系カーボンはPAN系に比べ振動の
伝わりがマイルドになる為アイアン系に求められる柔らかい打感を演出するには最適。
PAN系は従来ウッドに使用するなど撓り戻り、弾きを良くする。
|
|
在庫あり: 81
メーカー: グラファイトデザイン
|
GRAPHITE DESIGN RAUNE IRON モデル: 9,000円(税別)
|
ロング・ミドルは高弾道、ショートはコントロール
番手毎で積層パターンを変え、ロング、ミドルアイアンはハイバランス設計にし、
自然と振りぬきが良くなり先中部の撓り戻りでボールの打ち出しを上げる。
ショートアイアンは手元側の撓りを感じながら先端部の動きを抑えボールをコントロール
出来るよう設計されています。
|
RAUNE IRON
|
i60
|
i75
|
|
#3
|
#4
|
#5
|
#6
|
#7
|
#8
|
#9
|
#10
|
#3
|
#4
|
#5
|
#6
|
#7
|
#8
|
#9
|
#10
|
|
重量(g)
|
R/59 S/60
|
R/59 S/60
|
R/61 S/61
|
R/62 S/63
|
R/63 S/63
|
R/64 S/64
|
R/64 S/65
|
R/65 S/65
|
R/71 S/72
|
R/72 S/73
|
R/74 S/74
|
R/75 S/75
|
R/75 S/76
|
R/76 S/76
|
R/77 S/77
|
R/77 S/77
|
|
トルク(deg)
|
4.5
|
4.5
|
4.4
|
4.3
|
4.1
|
4.0
|
4.0
|
3.8
|
3.6
|
3.5
|
3.5
|
3.3
|
3.2
|
3.2
|
3.2
|
3.0
|
|
先端形状
|
テーパータイプTip径 9.1mm/テーパー長(mm)35mm
|
|
Butt径(mm)
|
R/14.80 S/14.85
|
R/15.00 S/15.05
|
|
キックポイント
|
中調子
|
|
シャフト長(mm)
|
991
|
978
|
965
|
952
|
939
|
926
|
913
|
900
|
991
|
978
|
965
|
952
|
939
|
926
|
913
|
900
|
|
価格)
|
9,000円(税抜)
|
9,000円(税抜)
|
|
振動数
|
#7 244cpm (37.5in D0.5)
|
#7 279cpm (37.25in D1.0)
|
|
RAUNE IRON
|
i90
|
i105
|
|
#3
|
#4
|
#5
|
#6
|
#7
|
#8
|
#9
|
#10
|
#3
|
#4
|
#5
|
#6
|
#7
|
#8
|
#9
|
#10
|
|
重量(g)
|
R/90 S/90
|
R/90 S/90
|
R/92 S/92
|
R/93 S/93
|
R/93 S/94
|
R/94 S/94
|
R/94 S/95
|
R/95 S/96
|
S/108 X/109
|
S/108 X/109
|
S/110 X/110
|
S/110 X/110
|
S/112 X/113
|
S/112 X/113
|
S/112 X/114
|
S/113 X/114
|
|
トルク(deg)
|
3.3
|
3.3
|
3.2
|
3.1
|
3.1
|
2.8
|
2.7
|
2.6
|
3.3
|
3.2
|
3.1
|
3.1
|
2.9
|
2.9
|
2.8
|
2.7
|
|
先端形状
|
テーパータイプTip径 9.1mm/テーパー長(mm)35mm
|
|
Butt径(mm)
|
R/15.20 S/15.25
|
R/15.25 S/15.30
|
|
キックポイント
|
中調子
|
|
シャフト長(mm)
|
991
|
978
|
965
|
952
|
939
|
926
|
913
|
900
|
991
|
978
|
965
|
952
|
939
|
926
|
913
|
900
|
|
価格)
|
9,000円(税抜)
|
12,000円(税抜)
|
|
振動数
|
#7 298cpm (37.25in D2.0)
|
#7 308cpm (37.125in D2.0)
|
一本取りアイアンはこちら↓↓
|
RAUNE IRON UNITIZE
|
i60u
|
i75u
|
i90u
|
|
R
|
S
|
R
|
S
|
R
|
S
|
|
重量(g)
|
62
|
73
|
74
|
90
|
92
|
|
トルク(deg)
|
4.2
|
3.6
|
3.1
|
|
先端形状
|
パラレルタイプTip径 9.4mm/パラレル長 100mm
|
|
Butt径(mm)
|
14.80
|
14.90
|
14.95
|
15.05
|
15.15
|
|
キックポイント
|
中調子
|
|
シャフト長(mm)
|
991
|
|
価格
|
¥9,900(税込み)
|
ユニタイズ推奨トリミング表
|
番手
|
#5
|
#6
|
#7
|
#8
|
#9
|
#W
|
|
チップカット(インチ)
|
0.0
|
0.5
|
1.0
|
1.5
|
2.0
|
2.5
|
|
|
在庫あり: 1
|
SQUAD ACE モデル: 90,000円(税別)
|
|
SQUADブランドのフラッグシップモデル。
オリジナルクランクネックにより、ソリッドな打感をダイレクトに実感。ワイド&フラットのトップブレードにより、構えた際の視認性とエイミング向上を実現。他に類を見ない独自の“ライズソール”によりライを選ばないスムーズなスイングが可能に。
フェース厚の薄肉化により、ボール初速があがり伸びのある転がりを実感できるトラディショナルモデル。
ご購入方法
この商品の購入には当店店頭にてフィッティングが必要です。
フィッティングの予約は「お問い合わせ」からお願いいたします。
価格改定について
この商品は2023年より販売希望価格が105,000円(税別)に変更されています。
変更前に在庫している商品に限り旧価格90,000円(税別)で販売させていただきます。 |
|
在庫あり: 93
|
SQUAD BULLET II モデル: 98,000円(税別)
|
|
直線的でスクエアなイメージはそのままに一部をやや曲線的なフォルムに変更し、柔らかい印象を待たせた事により、構えた時の安心感を向上。フェース面のネック側に軽減孔を追加した事によって振り心地も更に改善。BULLET同様に、グラム単位の重量調整が可能。
ご購入方法
この商品の購入には当店店頭にてフィッティングが必要です。
フィッティングの予約は「お問い合わせ」からお願いいたします。
価格改定について
この商品は2023年より販売希望価格が98,000円(税別)に変更されています。 |
|
在庫あり: 81
メーカー: フジクラ
|
Speeder NX GREEN モデル: 40,000円(税別)
|
VTCをアップデートし、さらなるボールスピードアップを実現
手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。
ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。
また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。
| モデル |
フレックス |
重量(g) |
バット(mm) |
チップ(mm) |
調子 |
トルク |
重心(%) |
| SPD NX GREEN 40 |
R2/R/SR/S |
48.0/49.5/51.0/52.5 |
15.10/15.15/15.20/15.25 |
8.5 |
中 |
5.7 |
-- |
| SPD NX GREEN 50 |
R/SR/S/X |
54.5/56.0/57.5/59.0 |
15.15/15.20/15.25/15.30 |
4.9 |
-- |
| SPD NX GREEN 60 |
SR/S/X |
65.0/66.5/68.0 |
15.35/15.40/15.45 |
3.8 |
-- |
| SPD NX GREEN 70 |
S/X |
76.0/77.5 |
15.50/15.55 |
3.0 |
-- |
※バット径はバット端部から150mm。
|
|
在庫あり: 49
メーカー: USTマミヤ
|
ATTAS MB-HY モデル: 17,000円(税別)
|
最先端素材を採用し
コントロール性能とスピード感を両立した新世代シャフト
東レの新素材「トレカ®M40X」をシャフト先端部に採用することで
インパクト時に適正なロフトをキープし、高弾道を実現。
ATTAS MB-FWは、クセのない全体しなりでコントロール性能を重視しつつ、
スピード感と振り抜きの良さを高め、ATTAS MB-HYは、先端合成を保ちつつ
強い弾きを生み出し、高弾道と振り抜きの良さを実現した次世代モデルです。
| タイプ |
フレックス |
重量(g) |
長さ(in) |
チップ(mm/inch) |
バット(mm/inch) |
調子 |
トルク |
| 55 |
R |
53 |
44 |
8.90/350 |
15.30/.602 |
中 |
3.7 |
| 55 |
S |
55 |
44 |
8.90/350 |
15.35/.604 |
中 |
3.7 |
| 55 |
X |
56 |
44 |
8.90/350 |
15.40/.606 |
中 |
3.7 |
| 65 |
R |
63 |
44 |
8.90/350 |
15.35/.604 |
中 |
3.3 |
| 65 |
S |
65 |
44 |
8.90/350 |
15.40/.606 |
中 |
3.3 |
| 65 |
X |
66 |
44 |
8.90/350 |
15.45/.608 |
中 |
3.3 |
| 75 |
R |
73 |
44 |
8.90/350 |
15.40/.606 |
中 |
3.0 |
| 75 |
S |
75 |
44 |
8.90/350 |
15.45/.608 |
中 |
3.0 |
| 75 |
X |
76 |
44 |
8.90/350 |
15.50/.610 |
中 |
3.0 |
| 85 |
R |
83 |
44 |
8.90/350 |
15.40/.606 |
中 |
2.6 |
| 85 |
S |
85 |
44 |
8.90/350 |
15.45/.608 |
中 |
2.6 |
| 85 |
X |
87 |
44 |
8.90/350 |
15.50/.610 |
中 |
2.6 |
| 95 |
S |
94 |
44 |
8.90/350 |
15.45/.608 |
中 |
2.4 |
| 95 |
X |
95 |
44 |
8.90/350 |
15.50/.610 |
中 |
2.4 |
| MB-H |
#3U |
#4U |
#5U |
#6U |
| 普通 |
0 tip cat |
0.5 tip cat |
1.0 tip cat |
1.5 tip cat |
| 硬め |
0.5 tip cat |
1.0 tip cat |
1.5 tip cat |
2.0 tip cat |
|
|
在庫あり: 53
メーカー: USTマミヤ
|
ATTAS MB-FW モデル: 23,000円(税別)
|
最先端素材を採用し
コントロール性能とスピード感を両立した新世代シャフト
東レの新素材「トレカ®M40X」をシャフト先端部に採用することで
インパクト時に適正なロフトをキープし、高弾道を実現。
ATTAS MB-FWは、クセのない全体しなりでコントロール性能を重視しつつ、
スピード感と振り抜きの良さを高め、ATTAS MB-HYは、先端合成を保ちつつ
強い弾きを生み出し、高弾道と振り抜きの良さを実現した次世代モデルです。
| タイプ |
フレックス |
重量(g) |
長さ(in) |
チップ(mm/inch) |
バット(mm/inch) |
調子 |
トルク |
| 45 |
R |
47 |
44 |
8.50/335 |
15.35/.604 |
中 |
5.7 |
| 45 |
S |
59 |
44 |
8.50/335 |
15.40/.606 |
中 |
5.7 |
| 45 |
X |
50 |
44 |
8.50/335 |
15.45/.608 |
中 |
5.7 |
| 55 |
R |
53 |
44 |
8.50/335 |
15.30/.602 |
中 |
5.2 |
| 55 |
SR |
55 |
44 |
8.50/335 |
15.30/.602 |
中 |
5.1 |
| 55 |
X |
56 |
44 |
8.50/335 |
15.35/.604 |
中 |
5.1 |
| 65 |
SR |
64 |
44 |
8.50/335 |
15.35/.604 |
中 |
3.5 |
| 65 |
S |
65 |
44 |
8.50/335 |
15.40/.606 |
中 |
3.5 |
| 65 |
X |
67 |
44 |
8.50/335 |
15.45/.608 |
中 |
3.5 |
| 75 |
S |
75 |
44 |
8.50/335 |
15.45/.608 |
中 |
2.9 |
| 75 |
X |
77 |
44 |
8.50/335 |
15.50/.610 |
中 |
2.8 |
|
|
在庫あり: 84
|
Y360 sXT TOUR20 モデル: 2,500円(税別)
|
継ぎ目一つなく仕上がった特殊表面加工は『驚異的なグリップ力』
すべてを次のレベルに引き上げたY360 XTに特別なモデルが登場
ツアー会場でトーナメントプロにのみ支給されているモデル。
中西直人プロ、堀川未来夢プロ、小斉平優和プロが使用するY360s XT TOUR20
既存のY360sXTの内径を調整しプロの要求に応えた太めのスペシャルグリップ
~従来モデルとの比較~(ダイナミックゴールドS200装着時の太さ比較)
・Y360sXT
グリップエンドから2inch部の直径 23.5mm
グリップエンドから5inch部の直径 21.1mm
・Y360sXT TOUR20
グリップエンドから2inch部の直径 24.8mm
グリップエンドから5inch部の直径 21.9mm
オフィシャルオンラインショップでしか購入できないスペシャルモデル
Made in Japan
スペック
| BL |
重量(g) |
備考 |
| あり |
52.0g |
2-BB 1-SW |
| なし |
51.0g |
|
|
在庫あり: 53
メーカー: MYSTERY
|
C-HT811 モデル: 20,000円(税別)
|
|
優しさと飛距離性能を合わせ追求したUTヘッド
くせが無く構えやすいフォルム
掴まりすぎず、方向を定めやすいバルジをおさえたフェイスライン
飛び系アイアンともマッチングする優れた飛距離性能
ウッド機能とアイアン機能を併せ持つ、飛ばして狙えるユーティリティー
| SPEC |
| 番手 |
#3 |
#4 |
#5 CR |
#6 CR |
#7 CR |
| ロフト角(°) |
19 |
22 |
25 |
28 |
31 |
| ライ角(°) |
59 |
60 |
61 |
61.5 |
62 |
| 重量(g) |
233± |
238± |
243± |
248± |
253± |
| 体積(ml) |
115 |
| フェイス高(mm) |
32.5 |
| ヘッド厚(mm) |
34.5 |
| ホーゼル内径(mm) |
9.4 |
| ボディ:17-4ステンレス フェイス:SUS455マレージング |
| #5 CR: 新溝ルール適合規格 |
ヘッドカバーは別売です。
※下の写真をクリックすると拡大し、ドラックして移動できます 
C-HT811
C-HT811
C-HT811
C-HT811
C-HT811
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在庫あり: 64
メーカー: MYSTERY
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C-HT811 LITE モデル: 24,000円(税別)
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C-HT811のレディス、シニア向け軽量モデル
・ベストセラーモデルC-HT811をベースにしたレディス、シニア向け軽量モデル
・フェイスにはレーザースコアラインが追加加工されインパクト時の球の滑りを抑え、
飛距離性能はそのままに 優れた方向性をもたらします
| SPEC |
| 番手 |
#3 |
#4 |
#5 CR |
#6 CR |
#7 CR |
| ロフト角(°) |
19 |
22 |
25 |
28 |
31 |
| ライ角(°) |
59 |
60 |
61 |
61.5 |
62 |
| 重量(g) |
228± |
233± |
238± |
243± |
248± |
| 体積(ml) |
115 |
| フェイス高(mm) |
32.5 |
| ヘッド厚(mm) |
34.5 |
| ボディ:17-4ステンレス フェイス:マレージング |
| #5 CR: 新溝ルール適合規格 |
ヘッドカバーは別売です。
※下の写真をクリックすると拡大し、ドラックして移動できます 
C-HT811
C-HT811
C-HT811
C-HT811
C-HT811
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在庫あり: 57
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BB4/BB6専用スリーブ (純正・正規品) モデル: 4,000円(税別)
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Progress プログレス
BB4専用ウェイト ドライバー用
BB4/BB6専用スリーブ (純正・正規品)
※メーカー純正・正規品です。 |
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在庫あり: 57
メーカー: Progress
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BB6 Driver モデル: 79,000円(税別)
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[460cc/197g] [重心距離=34.5] [重心深度=35.6] [重心高=35.5] [重心角=22]
飛距離性能と曲がらないNo1ドライバー
飛ぶ理由がここにある。
新たに配したベローズクラウンによるデュアルベローズ構造を実現。
フェース+ソール+クラウンのトリプルインパクトで
更なる高初速を可能にしました。
デュアルベローズ構造の BB6 ドライバー登場
・進化したデュアルベローズ構造(ソールとクラウン部)による高初速設計
・構えやすいミッドバック形状
・フェース上下の高初速エリアの拡大 (ベローズクラウンにカーボンシーツを接合)
・打ち出し角度を選べる2種類(10.5° / 9.5°)のロフト設計
8.5°~11.5°(0.5°間隔)までロフト設定が可能
※クリックすると拡大し、ドラックして移動できます
BB6 ドライバー 投影図
進化したデュアルベローズ構造の特徴
BB6 & BB4 SB01 比較
進化したデュアルベローズ構造の作用
BB6 重心位置
ジャストミートアジャスター
BB6 Driver SPEC
BB6 Driver SPEC
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在庫あり: 495
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PALMAX TOUR WAVE モデル: 2,700円(税別)
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素材へのこだわり
衝撃吸収性に優れたABラバー素材を使用。
しっとりとした高い密着性と、しっかりとしたグリップ力を両立。
厳選した高純度ラバーはグローブへの色移りも微小で摩擦によるクオリティの低下を抑えます。
ツアークオリティ
独自に開発された溝構造は雨や汗で滑りやすい環境下でも高いホールド感で安定したスイングを実現し、プレーヤーの意図をクラブに伝えます。
そのクオリティは過酷な条件下で戦う多くのツアープロに認められています。
| カラー |
バックライン |
口径 |
重量(g) |
備考 |
| ゴールド |
あり・なし |
M60 / M62 |
59g /45g (±1g) |
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| ホワイト |
あり・なし |
M60 / M62 |
59g /45g (±1g) |
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| スカイブルー |
あり・なし |
M60 / M62 |
59g /45g (±1g) |
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| ライムグリーン |
あり・なし |
M60 / M62 |
59g /45g (±1g) |
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| ネオンオレンジ |
あり・なし |
M60 / M62 |
59g /45g (±1g) |
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| ネオンピンク |
あり・なし |
M60 / M62 |
59g /45g (±1g) |
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| ブラック |
あり・なし |
M60 |
50g (±1g) |
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| ゴールドコード |
あり・なし |
M60 |
50g (±1g) |
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在庫あり: 60
メーカー: KBS TOUR
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KBS C-TAPER LITE モデル: KBS TOUR LITE 8,300円(税別)
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KBS C-TAPERをベースに軽量化
シャフトを軽量化したいと考えているが打ち出し角やスピン量を増やしたくない方や、
軽量シャフトを使ってみたが柔らかく感じて振りにくかった方に試して頂きたいシャフト。
ベースとなったC-TAPERと比べ、手元の剛性を若干緩めることにより少し高い打ち出し角を実現しています。
・球が上がりやすく、高弾道が特徴。
・軽量モデルで、「中高弾道、中低スピン」。
| フレックス |
重量(g) |
長さ(in) |
チップ/バット(in) |
調子 |
トルク |
| R/S/X |
95/100/105 |
40(#3)-37(#9/W) |
0.355/0.600 |
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在庫あり: 60
メーカー: KBS TOUR
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KBS S-TAPER LITE モデル: KBS TOUR LITE 11,000円(税別)
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KBS S-TAPERをベースに軽量化
手元と先端の剛性を高めることで、軽量シャフトでありながら
スイングスピードの速いゴルファーでもしっかり球を打ちにいけるシャフト。
ベースとなった$-TAPERの特徴であるスムーズステップを採用しており、
軽量化したことでさらに振り抜きの良さを感じることが出来ます。
幅広いユーザーに対応可能なシャフトです。
・球が上がりやすく、高弾道が特徴。
・軽量モデルで、「中高弾道、中低スピン」。
| フレックス |
重量(g) |
長さ(in) |
チップ/バット(in) |
調子 |
トルク |
| R/S/X |
95/100/105 |
40(#3)-37(#9/W) |
0.355/0.600 |
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在庫あり: 40
メーカー: KBS TOUR
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KBS TOUR LITE モデル: KBS TOUR LITE 7,200円(税別)
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KBS TOURをベースに軽量化
軽量化した際にありがちな、インパクト時のヘッドのブレが少ないシャフト。
最適な打ち出し角で、一般的な軽量スチールシャフトより飛距離アップも期待でき、幅広いユーザーに対応可能。
昨今のストロングロフト化による球の高さ不足を感じている方に試して頂きたいシャフトです。
・球が上がりやすく、高弾道が特徴。
・軽量モデルで、「中高弾道、中高スピン」。
| フレックス |
重量(g) |
長さ(in) |
チップ/バット(in) |
調子 |
トルク |
| R/S/X |
95/100/105 |
40(#3)-37(#9/W) |
0.355/0.600 |
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在庫あり: 88
メーカー: ミツビシケミカル
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Diamana GT モデル: 50,000円(税別)
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しなやかな振り心地を追求した
フラッグシップブランド Diamana™の最新モデル

“何色にも染まらない”をコンセプトに、それまでのDiamana™ブランドの
青系統や赤系統の特性にとらわれない視点で開発したZFシリーズの後継モデル
トウダウンを防ぎ、球の弾道のばらつきを抑制する先端の強靭さは維持しながら
インパクトに向けて加速するしなやかさを向上させるため
手元&先端と中間部の剛性差を調整することでアップグレード
第五世代の共通コンセプトである材料使いや設計技術はそのまま継承しています
クラブトレンドを踏まえ進化を続けてきたDiamana™第5世代。同ラインナップの
3モデル目としてよりダウンスイング時の加速感を向上させたシャフトが新登場。
先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高める
ことで中間部のしなりをより感じやすくする”剛性分布の最適化”に着目しました。
安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りで
オートマチックに振り抜ける最新設計です。
今作でも第5世代の共通コンセプトである重量・バット径の最適化を実現。
あらゆるスペックでも一貫したフィーリング・性能を体感することができるため、
精密で的確なフィッティングを可能とします。
シャープな印象を与えるIP仕上げのシルバーグラデーションに加え、メインロゴには
贅沢にホログラムを使用することで高級感溢れるデザインとなっています。
| タイプ |
フレックス |
重量(g) |
長さ(in) |
チップ(mm) 長さ(mm) |
バット(mm) |
トルク |
調子 |
| GT 40 |
R2 |
46 |
46 |
8.6 75 |
15.50 |
5.6 |
中元 |
| R |
47 |
5.6 |
| SR |
48.5 |
5.5 |
| S |
49.5 |
5.4 |
| X |
49.5 |
5.4 |
| GT 50 |
R |
56.5 |
4.7 |
| SR |
56.5 |
4.7 |
| S |
56.5 |
4.6 |
| X |
59.5 |
4.6 |
| TX |
61.0 |
4.5 |
| GT 60 |
SR |
60.5 |
3.9 |
| S |
62.5 |
3.8 |
| X |
65.0 |
3.8 |
| TX |
65.5 |
3.8 |
| GT 70 |
S |
72.5 |
15.55 |
2.8 |
| X |
75.5 |
2.8 |
| TX |
77.5 |
2.8 |
| GT 80 |
S |
82.0 |
3.0 |
| X |
85.5 |
2.9 |
| TX |
85.5 |
2.9 |
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在庫あり: 788
メーカー: A GRIND
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A GRIND BZ-H モデル: 28,000円(税別)
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ややコンパクト&ほどよいオフセットで上級者が叩けるヘッドデザイン
強弾道で狙えるユーティリティ。
素材 カスタム450/ボディ カスタム455/フェイス
外径 13 /内径 9.45/孔深 31
ヘッドカバー付き
ヘッド価格:28,000円(税抜)
| Loft |
Lie |
Weight |
FA |
Volume |
| 17° |
59.° |
230g |
1.0 OPEN |
116cc |
| 20° |
59.5° |
235g |
113cc |
| 23° |
60° |
240g |
110cc |
| 26° |
60.5° |
245g |
107cc° |
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在庫あり: 835
メーカー: A GRIND
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BZ-F モデル: 29,000円(税別)
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浅重心設計で強弾道で攻められる
素材
フェース 455 SS 鋳造
ボディ 17-4 SS 鋳造
ホーゼル 内径 8.55 外径 12.5
BZ-F ウェイト(標準時)5g
※専用ヘッドカバー付き
定価 29,000円
| No. |
Loft |
Lie |
Weight |
F.A |
VOLUME |
| #3 |
15° |
58° |
212g |
1.0 OPEN |
175cc |
| #5 |
18° |
58.5° |
217g |
1.0 OPEN |
160cc |
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在庫あり: 836
メーカー: A GRIND
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EZ-F モデル: 27,000円(税別)
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軽量ながら当たり負けせず、高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド
素材
ボディ SUS17-4
フェイス 455SS
【16度】
ライ角 58.5度
重量 202g
【19度】
ライ角 59度
重量 209g
ウェイト標準時 5g
外径 12.5 / 内径 8.6 / 孔深 31
定価 27,000円
| No. |
Loft |
Lie |
Weight |
F.A |
VOLUME |
| #3 |
16° |
58.5° |
202g |
0 |
180cc |
| #5 |
19° |
59° |
209g |
0 |
160cc |
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在庫あり: 846
メーカー: A GRIND
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FW TYPE-D モデル: 24,000円(税別)
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ドライビング・スリット機能を搭載した革新的フェアウェイ
このA GRIND 2016 FAIRWAY は安定した飛びを追及したドライビング・スリット機能搭載モデルです。
スカートレス&シャロー形状でクラウンの厚みを精密鋳造で極限まで薄くしたことによって低重心化を実現。
凹部の肉厚が薄い新開発のドライビング・スリット機能によりボールの初速がアップし最大の飛距離を生み出します。
素材:フェース 455SS鋳造 ボディ 17-4SS鋳造
製法:精密鋳造
仕上げ:マットブラック仕上げ
※専用ヘッドカバー付き
| No. |
Loft |
Lie |
Weight |
F.A |
VOLUME |
| #3 |
14° |
57.5° |
212g |
-1.0 |
165cc |
| #3 |
15° |
57.5° |
212g |
-1.0 |
165cc |
| #5 |
18° |
59° |
221g |
-1.0 |
150cc |
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在庫あり: 846
メーカー: A GRIND
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FAIRWAY モデル: 24,000円(税別)
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飛距離とフィーリングを両立させた革新FW
シンプルでやや面長な洋梨ヘッド形状。上級者が好むスクエアなフェースアングル。精密鋳造による独自の内部構造がソリッドな打感を生み、体積、重心を番手別にやや大きくフローすることで大きな飛びと安定した方向性を実現。また、ソールバック部を大胆に落とすことで、浅重心になり、インパクト時の抜けが大きく向上します。
素材:フェース 455SS鋳造 ボディ 17-4SS鋳造
| No. |
Loft |
Lie |
Weight |
F.A |
VOLUME |
| #3 |
14° |
58° |
212g |
-1.0 |
160cc |
| #3 |
15° |
58° |
212g |
-1.0 |
160cc |
| #5 |
18° |
59° |
221g |
-1.0 |
145cc |
| #7 |
21° |
59.5° |
225g |
-1.0 |
135cc |
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