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在庫あり: 100
メーカー: シンカグラファイト
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ループ AI (50g-52g) モデル: 64,000円(税別)
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飛距離性能、正確性、抜群のスピード感。
シンカグラファイト製シャフトの新たな側面を持つ 叩ける50g台前半!!
| Flex |
Length |
Weight(±2g) |
Tip径 |
Butt径 |
Torque |
振動数 |
| R |
1168mm
(46inch) |
50g |
8.5mm |
15.0mm |
4.2° |
235cpm |
| SR |
51g |
8.5mm |
15.0mm |
4.2° |
245cpm |
| S |
52g |
8.5mm |
15.0mm |
4.2° |
255cpm |
抜群の飛距離性能とつかまりの良さで、発売以来数々のプレーヤーの最長ディスタンスを塗り替えてきたシンカグラファイト製50g台軽量シャフト。そのスピード感を無くさずに、しっかりと叩けるフィーリング持った新たな軽量カテゴリーシャフトが誕生しました。職人橋本による巻きとシンカグラファイト職人による精度の高い仕上げが、高いミート率をもたらすインパクトを再現。まさに人工知能を持つかのようなハイポテンシャル軽量シャフトです。
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在庫あり: 99
メーカー: BUCHI
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TP04 type:LM モデル: 72,000円(税別)
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トップブレードからキャビティー内側への段差を無くし、より柔らかな打感を追及。
グリップはGRIP MASTER CABRRETA BLACK ヘッドカバーも手作り。
センターシャフトとヒールシャフトの2タイプ。


| ロフト角 |
ライ角 |
ホーゼル内径 |
| 3.5° |
71° |
9.2mm |
|
|
在庫あり: 99
メーカー: BUCHI
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TP03 type:SM モデル: 72,000円(税別)
|
トップブレードからキャビティー内側への段差を無くし、より柔らかな打感を追及。
グリップはGRIP MASTER CABRRETA BLACK ヘッドカバーも手作り。
センターシャフトとヒールシャフトの2タイプ。


| ロフト角 |
ライ角 |
ホーゼル内径 |
| 3.5° |
71° |
9.2mm |
|
|
在庫あり: 98
メーカー: BUCHI
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TP02 type:HT モデル: 72,000円(税別)
|
トップブレードからキャビティー内側への段差を無くし、より柔らかな打感を追及。
グリップはGRIP MASTER CABRRETA BLACK ヘッドカバーも手作り。

| ロフト角 |
ライ角 |
ホーゼル内径 |
| 3.5° |
71° |
9.2mm |
|
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在庫あり: 826
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シャフト脱着(抜き挿し)工賃 モデル: 1,500円(税別)
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■ シャフトの脱着のみ作業
「シャフト抜き」@1,500円
「シャフト装着」@1,500円
注※リシャフト、チューンナップ、クラブMOI調整、レングス調整には、
シャフトの脱着費用が含まれています。
注※表示価格は1作業あたりの価格となります。
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在庫あり: 837
メーカー: RAZZLE DAZZLE
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CS-01W モデル: 28,000円(税別)
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バンカーやラフなど条件が厳しいほどに威力を発揮する現場主義ウェッジ。
玄人好みの顔形状でありながら、ワイドソールとハイバウンスで「美しさ」と「優しさ」を融合。
「CLAWING SOLE」が、地面との接地面を減らし、フェイスを開くほど、更なる抜けの良さを体感出来る。
「藤田さいき」をはじめ女子プロ使用率増殖中!
| LOFT(°) |
50 |
52 |
56 |
58 |
| Lie(°) |
63.5 |
63.5 |
64 |
64 |
| WEIGHT(±1.5g) |
298 |
298 |
300 |
300 |
| BOUNCE(°) |
13 |
13 |
15 |
15 |
| F.P.(mm) |
5.5 |
5.5 |
6.5 |
6.5 |
□素材 / 軟鉄(SS400) □製法 / 鍛造+CNCミルド □仕上げ / サテンメッキ
MADE IN JAPAN
|
|
在庫あり: 26
|
Y360 sXT モデル: 1,800円(税別)
|
スペック・価格
| BL |
重量(g) |
備考 |
| あり |
51.0g |
2-BB 5-CR 1-SW 5-CR 7-WO 22-MB |
| なし |
50.0g |
|
|
在庫あり: 45
|
Y360s モデル: 1,800円(税別)
|
スペック・価格
| BL |
重量(g) |
備考 |
| あり |
51.0g |
2-BB 1-SW 5-CR 7-WO 22-MB |
| なし |
50.0g |
|
|
在庫あり: 85
|
Y360s M58 モデル: 1,800円(税別)
|
スペック・価格
| BL |
重量(g) |
備考 |
| あり |
51.0g |
2-BB 5-CR 7-WO 22-MB |
| なし |
50.0g |
|
|
在庫あり: 97
|
Y360s air モデル: 1,800円(税別)
|
スペック・価格
| BL |
重量(g) |
備考 |
| あり |
41.0g |
2-BB 5-CR 7-WO 20-DP 22-MB |
| なし |
40.0g |
|
|
在庫あり: 100
|
Y360 SVM58 モデル: 1,800円(税別)
|
スペック・価格
| BL |
重量(g) |
備考 |
| あり |
51.0g |
BB/AY BB/SG BB/WO BB/BB MB/BB CR/NB |
| なし |
50.0g |
|
|
在庫あり: 36
|
Y360 SV モデル: 1,800円(税別)
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スペック・価格
| BL |
重量(g) |
備考 |
| あり |
51.0g |
BB/AY BB/SG BB/WO BB/BB MB/BB CR/NB |
| なし |
50.0g |
|
|
在庫あり: 16
|
Y360 SH モデル: 2,000円(税別)
|
スペック・価格
| BL |
重量(g) |
備考 |
| あり |
51.0g |
2-BB 5-CR 7-WO 22-MB |
| なし |
50.0g |
|
|
在庫あり: 87
メーカー: Design Tuning
|
MöBIUS Designtuning DX (Driver 1-Flex) モデル: 80,000円(税別)
|
|
無数のシャフト設計の経験値より生み出された大きな飛距離を約束する、
唯一無二のシャフト、デザインチューニング メビウス登場。
ヘッドスピードに合わせてしなり幅をシャフト自らがコントロールする。
しなり量をあえて多く取りながら、低トルクを実現しヘッドの暴れを極限まで低減。
これによりシャフトのしなりが作る全てのエネルギーを直進性へかえる、「しなる」のに曲がらない、軽く振って飛ぶシャフト。
先端部と手元部を高剛性に仕上げながらシャフト中間部は大きな「しなり」を持たせた特徴的な設計手法を採用。
トップまではマイルドなしなり感があり、心地よい振り心地を提供します。
トップ前後でしなりを感じられ、スイングの“間”が作られる。
結果、打ち急ぎを防止し、スイングのリズム・テンポを整えることができ、ダウンスイングではこの“間”がタメとなり、オンプレーンでヘッドを動かしやすくすることに繋がります。
剛性設計
一般的なしなりを感じやすいシャフトは、しなり戻りのタイミングがインパクトに間に合わず「振り遅れ」に陥りがちですが、メビウスは超低トルク設計により、インパクトにかけてスムーズにしなり戻りタイミングの合ったショットを実現します。
| MODEL |
Weight |
Flex |
Tq. |
Lenght |
Tip dia. |
Butt dia. |
K.P. |
| MöBIUS DX |
65g |
MULTI |
3.1 |
47inch |
8.5mm |
15.1mm |
Low〜High |
|
|
在庫あり: 73
メーカー: コンポジットテクノ
|
Fire Express UT (85/100) モデル: 30,000円(税別)
|
コース攻略に欠かせない頼れるユーティリティ。
最適重量フローのクラブセッティングが可能。
| タイプ |
フレックス |
重量(g) |
長さ(in) |
チップ(mm) |
調子 |
トルク |
振動数(cpm) |
| UT 85 |
S |
89 |
41 |
9.1 |
中 |
2.5 |
265 |
| X |
92 |
2.4 |
280 |
| UT 100 |
S |
105 |
41 |
9.1 |
中 |
2.4 |
295 |
| X |
107 |
2.3 |
310 |
- MADE IN JAPAN
- チップパラレル長さは70mm。
- 振動数はヘッド233gで40.0インチ(ヒールエンド法計測)で組立てした時の目安です。
- ホーゼルの深さで数値が大きく変わる場合がございます。
- チップ径は塗装前の素管数値です。
実戦でつかまりすぎるミスショットに悩むプレーヤーが多いユーティリティ。ファイアーエクスプレスUTは、どの重量帯でも「つかまりがいいが、つかまりすぎない」「番手ごとに距離を打ち分けられる弾道」「操作性の良さ」をテーマに開発されています。しなやかなしなりで高弾道を生む「UT70」、適度なしなりとしっかり感を両立させた「UT85」、100g以上のアイアンシャフトを使用するプレーヤーがしっかり打てる「UT100」とラインアップが充実。アイアンよりもやや軽め?同等のシャフト重量を選択することで、最適なセッティングを可能にします。また、2本以上のユーティリティをセッティングに加える場合は、番手ごとにフレックス・重量帯を変えることで、より明確なクラブセッティングにすることも可能です。
|
|
在庫あり: 818
メーカー: BUCHI
|
BUCHI VS200+ COM-BO モデル: 17,000円(税別)
|
VS200をよりストロングに、且つ低重心にすることで飛距離と球の上げやすさを両立しました。
さらにキャビティー形状にすることで周辺重量化を実現。ロングアイアンが易しく飛距離を出せます。
BUCHI鍛造アイアンの流線美はそのまま、打感の柔らかさも継承しています。
コンボアイアン
・#4〜#6までフルキャビティ
・#7〜PWまではセミキャビティー
スペック
| |
#4 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
| ロフト角(°) |
21 |
24 |
27 |
31 |
35 |
40 |
45 |
| ライ角(°) |
60 |
60.5 |
61 |
61.5 |
62 |
62.5 |
63 |
| バンス角(°) |
1 |
2 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| ヘッド重量(g) |
250g |
257g |
264g |
271g |
278g |
286g |
294g |
| 素材 |
軟鉄鍛造 S20C(精密軟鉄) |
|
|
在庫あり: 82
メーカー: ALDILA
|
ROGUE BLACK LIMITED EDITION モデル: 40,000円(税別)
|
スペシャルなプレーヤーが選んだ、スペシャルなROGUE
2016年度全米男子ツアーで10勝を上げるなど目覚しい実績を上げたALDILAは、ジョーダン・スピースなどトップアスリートの使用で注目を集めるROGUE BLACK LIMITED(ローグ ブラック リミテッドエディション)に50g台スペックを追加します。
2015 MyGolfSpy Editor’s Choice Award 受賞
テクノロジー、構造、デザインなど総合的な観点から最も優れた
ゴルフギアを選出する、著名米国メディア選出の賞
| Model |
フレックス |
重量(g) |
長さ(in) |
チップ(mm) |
調子 |
トルク |
| 50 |
TR |
54 |
46 |
8.50 |
中調子 |
4.7 |
| TS |
55 |
46 |
8.50 |
中調子 |
4.4 |
| 60 |
TS |
53 |
46 |
8.50 |
中調子 |
3.6 |
| TX |
65 |
46 |
8.50 |
中調子 |
3.5 |
| 70 |
TS |
71 |
46 |
8.50 |
中調子 |
2.9 |
| TX |
72 |
46 |
8.50 |
中調子 |
2.8 |
|
|
在庫あり: 87
|
Basileus Spada2 FW モデル: 30,000円(税別)
|
特徴
・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維を全長に使用した新設計。<*1>
・全体高剛性を重視したピュアに叩ける設計。
・超高弾性繊維<*1>が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。
・ありのままに叩き出す、ピュアハードヒッターにマッチ。
・シャフト中間部に輝くRSPデザインを施し、凝縮するパワー感を表現。
*1 ドライバー用シャフトに採用
| タイプ |
重量(g) |
フレックス |
トルク |
チップ(mm) |
長さ(in) |
調子 |
| 45R2 |
46.5 |
R2 |
4.1 |
8.5 |
44 |
中調子 |
| 45R |
48.5 |
R |
4.1 |
8.5 |
44 |
中調子 |
| 55R |
58 |
R |
3.7 |
8.5 |
44 |
中調子 |
| 55S |
60 |
S |
3.7 |
8.5 |
44 |
中調子 |
| 65S |
68.5 |
S |
3.3 |
8.5 |
44 |
中調子 |
| 65X |
70 |
X |
3.3 |
8.5 |
44 |
中調子 |
| 75S |
76.5 |
S |
2.9 |
8.5 |
44 |
中調子 |
| 75X |
79 |
X |
2.9 |
8.5 |
44 |
中調子 |
|
|
在庫あり: 87
|
Basileus Fiamma2 FW モデル: 30,000円(税別)
|
特徴
・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維を全長に使用した新設計。<*1>
・シャフトの疾走感を重視した爽快な振り心地。
・超高弾性繊維<*1>が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。
・スイングテンポとリズムを重視するハードスインガーにマッチ。
・シャフト中間部に輝くRSPデザインを施し、凝縮するパワー感を表現。
*1 ドライバー用シャフトに採用
| タイプ |
重量(g) |
フレックス |
トルク |
チップ(mm) |
長さ(in) |
調子 |
| 45R2 |
48 |
R2 |
4.0 |
8.5 |
44 |
先中調子 |
| 45R |
51.5 |
R |
4.0 |
8.5 |
44 |
先中調子 |
| 55R |
56 |
R |
3.8 |
8.5 |
44 |
先中調子 |
| 55S |
58.5 |
S |
3.8 |
8.5 |
44 |
先中調子 |
| 65S |
66.5 |
S |
3.8 |
8.5 |
44 |
先中調子 |
| 65X |
68.5 |
X |
3.3 |
8.5 |
44 |
先中調子 |
| 75S |
76.5 |
S |
2.8 |
8.5 |
44 |
先中調子 |
| 75X |
78 |
X |
2.8 |
8.5 |
44 |
先中調子 |
|
|
在庫あり: 833
メーカー: RAZZLE DAZZLE
|
CSI-M FORGED モデル: 27,000円(税別)
|
|
CSI-M FORGED
マッスルバックとキャビティの良さを融合、RAZZLE DAZZLE フラッグシップアイアン。
トゥー側から直径10mmの穴を開けることにより、ミスに強く高弾道が可能になった半中空構造。
同時に、約40gの余剰重量でヘッドの大型化とワイドソールを実現。
CSI-M FORGED HEAD SPEC(MADE IN JAPAN)
| |
#3 |
#4 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
| LOFT |
21° |
24° |
27° |
30° |
34° |
38° |
42° |
46° |
| LIE |
60° |
60.5° |
61° |
61.5° |
62° |
62.5° |
63° |
63.5° |
| WEIGHT(±1.0g) |
244.5g |
251g |
257.5g |
264.5g |
271g |
278g |
285.5g |
293.5g |
| BOUNCE |
4° |
5° |
6° |
7° |
8° |
9° |
10° |
11° |
| F.P. |
2.2mm |
2.5mm |
2.8mm |
3.1mm |
3.5mm |
3.9mm |
4.4mm |
4.9mm |
| ホーゼル内径 |
9.2mm |
| ホーゼル外径 |
13.8mm |
| ホーゼル深さ |
31mm |
□素材 / 軟鉄(SS400) □製法 / 鍛造+CNCミルド □仕上げ / サテンメッキ
・通常セット
#5, #6, #7, #8, #9, PW 6個セット
ヘッド価格 150,000円+税
・オプション
#3, #4
ヘッド価格(単品) 25,000円+税
詳しくはメールまたは電話にてお問い合わせください。
|
|
在庫あり: 833
メーカー: A GRIND
|
UTILITY TYPE-D(販売終了) モデル: 22,000円(税別)
|
ドライビング・スリット機能搭載、飛距離性能を向上
UTILITY PROTO TYPEよりもソール幅を拡げ、クラウン厚を薄くする事で低重心化、高弾道を実現させ、A GRIND FW TYPE-D 同様にドライビング・スリット機能を搭載した事で飛距離性能を向上させたモデルです。クラシックロフトかつ番手を3度刻みにする事によって番手別の狙った飛距離が打ち分ける事を可能に致します。クラウンの投影面積を大きく丸型にする事で優しさをプラスした本格派UTILITYになります。
素材:フェース 455 SS 鋳造 ボディ 17-4 SS 鋳造
製法:精密鍛造
※ルール適合 ※ヘッドカバー付き
| No. |
Loft |
Lie |
Weight |
Volume |
| #2 |
18° |
59.° |
232g |
112cc |
| #3 |
21° |
59.5° |
237g |
108cc |
| #4 |
24° |
60° |
242g |
103cc |
| #5 |
27° |
60.5° |
247g |
98cc° |
|
|
在庫あり: 977
|
ウッドヘッド チューンナップ 重量UP・短尺化 モデル: 5,000円(税別)
|
|
■ウッドヘッド チューンナップ 重量UP・短尺化
(1) ヘッドの製造時に残る鉄くずとグルーを除去し、ヘッドを正常な状態に戻します。
(2) エクスパンセルを注入、重量調整をすることでクラブを短尺にします。
(3) ミート率とヘッド激力が上がり、安定して飛距離が伸びます。
(4) 打感と打音が驚異的に良くなります。
※表示価格は1個あたりの価格となります。
|
|
在庫あり: 520
|
ロフト角度orライ角度 超精密調整 モデル: 800円(税別)
|
|
■ ヘッド ロフト角・ライ角 調整
1. ライ角度調整(シャフトの長さとヘッドのライ角で調整)
(1) 正しいアドレスとポスチャーが自然にセットできるようになります。
(2) クラブが理想的なスイングプレーンに上げられるようになります。
(3) インパクト時点でのフェースの向きが安定し方向性が安定します。
(4) ソール(バンス)が正しく着地することで抜けがよくなりミスが軽減されます。
2. ロフト角度調整(推奨しません)
(1) ロフト角度を立てることで飛距離を伸ばすことができます。(推奨しません)
(2) ロフト角度を寝かしバンスを増やすことでミスに強くなります。
※ロフト角度の調整はバンス角が適正値の範囲にあることが条件です。
バンス角が少なくなるとリーディングエッジが突き刺さりダフリが多くなります。
※注意事項:
① ヘッドの材質によって調整できないものがあります。(ステンレス素材)
詳しくはお問い合わせください。
② 表示価格は1工程あたりの価格となります。
③ 高い精度で角度調整する場合は、ヘッドクランプの加圧を非常に大きく掛けます。
従いまして、ヘッドにクランプ痕が付く場合がありますのでご了承ください。
④ 角度調整は最大で1.5°までを基本とします。1.5°以上曲げる場合、
ネック部分のメッキ層にシワが付く可能性がありますのでご了承ください。
シワが付いてもネック部分の強度については問題はありません。
|
|
在庫あり: 87
|
クラブ検査 (新規製作・調整の前検査) モデル: 2,500円(税別)
|
|
■ クラブ 精密検査 (新規製作・調整の前検査)
※クラブの新規製作や チューンナップのための基本になる現状検査です。
現状のクラブの問題点を解消し新規製作や調整の参考にします。
1. クラブの長さ(60°法)
2. クラブの総重量
3. シャフトの振動数(硬さ)
4. ヘッドのリアルロフト
5. ヘッドのライ角
6. ウェイトバランス
7.クラブ慣性モーメント(MOI)
8.クラブの現状に関するコメント
※ヘッド重量などシャフトの脱着が必用な場合は、
別途シャフト脱着費用が掛かります。
※すべてのデーターは数値表とグラフ表で提出します。
現状クラブの状態や問題点が一目瞭然で確認できます。

■まずは現状お使いのクラブを持ち込みまたはお送り下さい。
※注1) 表示価格は1セット(14本まで)の価格となります。
※注2) クラブの検査「問題点と対処方法」「お見積もり」 は、クラブ到着後2日後までにお知らせ致します。
※注3) 検査後にそのまま新規製作や調整に進む場合は検査費用は無料となります。
(費用は相殺されます)
※注5) 新規製作や調整に進まない場合は、返送費用 として約1,500円
(「ご注文方法」の配送費用をご確認ください。)+代引手数料(330円)を
代引(ヤマト運輸)で実費費用としてご負担いたただきます。
|
|
在庫あり: 212
|
グリップ取付・交換 (ウッド・アイアン) 工賃 モデル: 500円(税別)
|
|
注)※グリップは当Webサイトより別途購入してください
注)※表示価格は1本あたりの価格となります。
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在庫あり: 23
|
クラブ慣性モーメント(MOI)調整 モデル: 3,600円(税別)
|
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■ クラブ慣性モーメント調整には以下の内容が含まれています。
・「スイングウェイト調整」
・「クラブ慣性モーメント(MOI)調整」
※シャフトの脱着費用が含まれています。
注※グリップを別途購入してください
注※表示価格は1本あたりの価格となります。
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在庫あり: 416
|
クラブ チューンナップ(組み付け・組み直し) モデル: 5,000円(税別)
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■ クラブ チューンナップ(組み直し)には下記の項目が含まれています。
1. クラブ慣性モーメント(MOI)/スイングウェイト完全マッチング調整
2. シャフト振動数&剛性フロー調整 (振動数 番手間誤差を調整)
3. シャフトスパインアライメント調整 (シャフトの撓り戻り方向調整)
※シャフトの脱着費用が含まれています。
注1※ライ角度調整 (精密ライ角調整は別料金になります)
注2※グリップと交換(取り付け)費用は含まれておりません(別途購入してください)
注3※表示価格は1本あたりの価格となります。
※既製品(市販品)クラブの調整について
既製品クラブは例外なくヘッド重量が非常に軽く作られています。(量産品で同一精度のヘッドは作れません)その対策としてホーゼル(ヘッドのネック部分)にウェイトを注入されています。注入されているウェイトの重さ(量)が許容範囲を超えていたり、番手間で重量が逆転しているヘッドも多くあり、このようなヘッドが装着されているクラブは調整ができない場合があります。お問い合わせの上ご確認ください。
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|
在庫あり: 23
|
クラブレングス/バランス調整(バット側調整) モデル: 3,600円(税別)
|
|
■ クラブレングス調整には以下の内容が含まれています。
「スイングウェイト調整」
「ウェイトバランス調整」
※シャフトの脱着費用が含まれています。
注※グリップ交換が必要な場合は(別途購入してください)
注※表示価格は1本あたりの価格となります。
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在庫あり: 47
メーカー: IOMIC
|
松山英樹モデル X-GRIP BLUE ハードフィリング モデル: 1,700円(税別)
|
スペック・価格・工賃
| BL |
重量(g) |
工賃 |
備考 |
| あり |
50g |
別途 |
|
| なし |
50g |
別途 |
|
数量限定商品
|
|
在庫あり: 98
メーカー: Perfectpro
|
X SOFT LADIE’S モデル: 1,150円(税別)
|
|
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