在庫あり: 100 メーカー: METALFACTRY
A7 DW ドライバーヘッド (SET) モデル: 56,000円 (税別)
460cc/192g 重心距離=40 重心深度=39 重心角=23
深重心が生み出す高打出しに適正スピンと
高い反発性能が加わり強高弾道を実現
曲線美が生み出す飛びの新境地
飽くなき飛びへの探求により生み出されたしなやかなボディーライン。
ヘッド全体がたわみを生み、限界反発性能フェース構造との絶妙なマッチングにより、飛距離性能の向上を実現しました。
新設計偏肉カップフェース
GT-3000、S-360 やフェアウェイウッドのフェース設計ノウハウを濃縮。
新たに開発された精密偏肉カップフェースはスウィートエリアの拡大に成功。安定性の高い飛びを生み出します。
ハニカムクラウン構造
クラウン内部にハニカム構造を採用。強度を残し薄肉化することでクラウンを軽量化し、ヘッドの低重心化を実現しました。その結果、シャロータイプのヘッドポテンシャルを存分に引き出し、捕まりの良さと高弾道を実現しました。
コダワリの適合内高反発仕様
CT値をルール適合内でありながら既存のドライバー設計仕様では見られない250μsに設定。この非常識なまでの『コダワリ』が使い手のポテンシャルを最大限に引き出します。
ロフト角
ライ角
重量
体積
重心距離
重心深度
重心角
FA
9.5°
59°
192g
460cc
40mm
39mm
23°
0°
10.5°
60°
192g
460cc
40mm
39mm
23°
0°
11.5°
60°
192g
460cc
40mm
40mm
23°
H0.5°
※ホーゼル( 内径/ 外径) : 8.6mm / 12.6mm ※差込み長 : 38mm
※FA : Face Angle ※ 記載の設定数値とは誤差が生じる場合があります。
・素材:6-4チタン
・製法:本体 / 精密4 ピース鍛造製造 フェース部 / 鍛造カップフェース プラズマ溶接
・カラー:ミラーブラック、ブラックストライプ、サテンブラック、ミラー
在庫あり: 99 メーカー: METALFACTRY
A9 ドライバーヘッド (SET) モデル: 59,000円 (税別)
450cc/198g 重心距離=39.3 重心深度=36.5 重心角=20.0
適合最高クラスの反発性能がより進化!
■最適重心設計
ヘッド挙動・スピン量・つかまり等のヘッド特性を最適化した重心設計を採用。
■WIDE SWEET AREA
進化した偏肉フェース構造により、広範囲のスウィートエリアを確保。
■WEIGHT CONTROL
調整用ウェイトにより、重量調整が可能。
ロフト角
ライ角
重量
体積
重心距離
重心深度
重心角
FP
9.5°
58°
198g
450cc
39.3
36.5mm
19.8°
19mm
10.5°
58°
198g
450cc
39.3
36.5mm
20°
19mm
※ホーゼル( 内径/ 外径) : 8.6mm / 12.6mm ※差込み長 : 33mm
※FA : Face Angle ※ 記載の設定数値とは誤差が生じる場合があります。
・素材:フェース / 983βチタン 本体 / 325 チタン
・仕上:鏡面研磨加工、IP フィニッシュ
・調整用ウェイト:標準 / 5g オプション / 3g・7g
・製法:本体 / 精密4 ピース鍛造製造 フェース / 鍛造カップフェース
・カラー:スカイブルー コスモブラック
・PRICE:オープンプライス
※専用ヘッドカバー、マイクロファイバー付き
在庫あり: 100 メーカー: METALFACTRY
A9 DW + 専用シャフト装着モデル モデル: 92,000円 (税別)
450cc/198g 重心距離=39.3 重心深度=36.5 重心角=20.0
適合最高クラスの反発性能がより進化!
■最適重心設計
ヘッド挙動・スピン量・つかまり等のヘッド特性を最適化した重心設計を採用。
■WIDE SWEET AREA
進化した偏肉フェース構造により、広範囲のスウィートエリアを確保。
■WEIGHT CONTROL
調整用ウェイトにより、重量調整が可能。
ロフト角
ライ角
重量
体積
重心距離
重心深度
重心角
FP
9.5°
58°
198g
450cc
39.3
36.5mm
19.8°
19mm
10.5°
58°
198g
450cc
39.3
36.5mm
20°
19mm
※ホーゼル( 内径/ 外径) : 8.6mm / 12.6mm ※差込み長 : 33mm
※FA : Face Angle ※ 記載の設定数値とは誤差が生じる場合があります。
・素材:フェース / 983βチタン 本体 / 325 チタン
・仕上:鏡面研磨加工、IP フィニッシュ
・調整用ウェイト:標準 / 5g オプション / 3g・7g
・製法:本体 / 精密4 ピース鍛造製造 フェース / 鍛造カップフェース
・カラー:スカイブルー コスモブラック
・PRICE:オープンプライス
※専用ヘッドカバー、マイクロファイバー付き
オリジナルシャフトMURAKUMO 装着モデル
[ 専用シャフトMURAKUMO の特徴 ]
先端部と中間部の剛性差を出すことにより、高弾道を生み出すヘッド挙動を実現しました。
先端強度を高めに設定することで、インパクトの強いゴルファーでも当たり負けすることなく、最大限のパフォーマンスを引き出します。
『MURAKUMO- 叢雲-』の名のごとく、蒼穹にたなびく雲、風、大気と言った空のイメージが凝縮されたシャフトデザイン。銀鏡加工によって表現された空の輝きは、透明感のある煌めき放つヘッドをより美しく引き立て、クラブとしての完成度を高めました。
METALFACTORY MURAKUMO
フレックス
長さ(インチ)
総重量
バランス
S
45.75
310g
D2
SR
46.25
304g
D1
[ SHAFT SPEC ]
フレックス
シャフト重量
キックポイント
トルク
S
54g
MID LOW
5.2
SR
63g
MID LOW
3.7
SR
57g
MID LOW
3.8
LAMKIN R.E.L. ACE
※グリップカラー( コスモブラック:BK / スカイブルー:N-BL)
★★ 試打インプレッションへ ★★
在庫あり: 100 メーカー: METALFACTRY
A7 DW + 専用シャフト装着モデル モデル: 88,000円 (税別)
460cc/192g 重心距離=40 重心深度=39 重心角=23
深重心が生み出す高打出しに適正スピンと
高い反発性能が加わり強高弾道を実現
曲線美が生み出す飛びの新境地
飽くなき飛びへの探求により生み出されたしなやかなボディーライン。
ヘッド全体がたわみを生み、限界反発性能フェース構造との絶妙なマッチングにより、飛距離性能の向上を実現しました。
新設計偏肉カップフェース
GT-3000、S-360 やフェアウェイウッドのフェース設計ノウハウを濃縮。
新たに開発された精密偏肉カップフェースはスウィートエリアの拡大に成功。安定性の高い飛びを生み出します。
ハニカムクラウン構造
クラウン内部にハニカム構造を採用。強度を残し薄肉化することでクラウンを軽量化し、ヘッドの低重心化を実現しました。その結果、シャロータイプのヘッドポテンシャルを存分に引き出し、捕まりの良さと高弾道を実現しました。
コダワリの適合内高反発仕様
CT値をルール適合内でありながら既存のドライバー設計仕様では見られない250μsに設定。この非常識なまでの『コダワリ』が使い手のポテンシャルを最大限に引き出します。
ロフト角
ライ角
重量
体積
重心距離
重心深度
重心角
FA
9.5°
59°
192g
460cc
40mm
39mm
23°
0°
10.5°
60°
192g
460cc
40mm
39mm
23°
0°
11.5°
60°
192g
460cc
40mm
40mm
23°
H0.5°
※ホーゼル( 内径/ 外径) : 8.6mm / 12.6mm ※差込み長 : 38mm
※FA : Face Angle ※ 記載の設定数値とは誤差が生じる場合があります。
・素材:6-4チタン
・製法:本体 / 精密4 ピース鍛造製造 フェース部 / 鍛造カップフェース プラズマ溶接
・カラー:ミラーブラック、ブラックストライプ、サテンブラック、ミラー
A7 専用シャフト< SPEEDER MF A7> 装着モデル
[ コダワリのA7 専用シャフト ]
通常24t程度が使用される基本構成に30t・40tの高弾性材料を選択。構造も一般的なシャフトよりも多層化しました。
さらにシャフト先端に使用した三軸材料、キックポイントや特殊材料等、フジクラの先端テクノロジーを贅沢に駆使し、A7 にマッチしたシャフトの「走り」と「弾き」を極限にコダワリました。
[ メタルの遺伝子をシャフトにも ]
メタルファクトリーの『金属- メタル-』に対する強いコダワリはシャフトにも込められています。
フジクラ独自の最新テクノロジー「MCT」メタル・コンポジットテクノロジーをグリップ下に採用、さらに手元側は高弾性70t 材料を使用し、切り返しからのシャフトのブレを抑制。
グリップ下に重量を持たせた事により、切り返しからの振り心地も向上しました。
Speeder MF A7
フレックス
長さ(インチ)
総重量
バランス
S
46.25
302g
D1
SR
46.25
300g
D1
R
46.25
298g
D1
[ SHAFT SPEC ]
フレックス
シャフト重量
キックポイント
トルク
S
54g
MID LOW
5.2
SR
52g
MID LOW
5.2
R
50g
MID LOW
5.2
LAMKIN R.E.L. ACE
※グリップカラー( コスモブラック:BK / スカイブルー:N-BL)
在庫あり: 84 メーカー: 日本シャフト
NS PRO Zelos 6 モデル: 6,400円 (税別)
■もっと易しい“飛び系スチール”が誕生 対象ヘッドスピード:43m/s以下
約6gの軽量化によって、ヘッドスピードやボール初速のアップに貢献。また打ち出し角とスピン量の適正化も実現。なだらかに撓る剛性設計により、ヘッドスピードが速くなくてもタイミングがとりやすく、正確なインパクトが可能になりました。そこから生まれる十分な飛距離は年齢によるハンデを払拭。手元に伝わる心地良い打感もまた、スチールにこだわって妥協という選択をしない、「生涯ゴルファー」の満足感を決して裏切ることはありません。
重量(g)
長さ(in)
バランスポイント(%)
バット(mm)
チップ(mm)
調子
トルク
68.5
37.5-35.0(#5-W)
51.9
14.50
9.02
先
3.0
在庫あり: 27 メーカー: USTマミヤ
ATTAS FF IRON モデル: ATTAS FF IRON 9,000円 (税別)
フレックスフリー設計が左右の曲がりを抑制
フレックス(硬さ)設定なし。
番手ずらしでフレックス調整。
それぞれのゴルファーに合った硬さに微調整が可能。
最適な硬さに調整できることで、左右のブレ、タイミングのずれを抑えます。
ATTASシリーズ初のウェイトフロー設計
Dinamic Gold AMTと同じく、1番手ごとに2g以上軽い。
番手に応じた性能を発揮。
ロングアイアンは高弾道と振りやすさ。
ミドルからショート番手はコントロール性能でピンを狙える。
ATTAS FF IRON 65/75/85/95
モデル
長さ(inch)
重量(g)
トルク(°)
バット(mm/in)
チップ(mm/in)
調子
65(#2〜#12)
40.0〜35.5
55〜75
3.6〜2.7
15.25/.600
9.0/.335
中調子
75(#2〜#12)
65〜85
3.5〜2.7
85(#2〜#12)
75〜95
3.2〜2.0
15.35/.604
95(#2〜#12)
85〜105
2.9〜1.9
シャフト番手選択表
R フレックス相当
ヘッド
#5
#6
#7
#8
#9
PW
シャフト
#3
#4
#5
#6
#7
#8
SR フレックス相当
ヘッド
#5
#6
#7
#8
#9
PW
シャフト
#4
#5
#6
#7
#8
#9
S フレックス相当
ヘッド
#5
#6
#7
#8
#9
PW
シャフト
#5
#6
#7
#8
#9
#10
X フレックス相当
ヘッド
#5
#6
#7
#8
#9
PW
シャフト
#7
#8
#9
#10
#11
#12
在庫あり: 94 メーカー: コンポジットテクノ
Fire Express HR モデル: 58,000円 (税別)
“HOT ROD”のインパクト速度はシリーズ最速!
記念すべき10年目のシャフト
徹底的に飛距離性能にこだわった 「ホット ロット」
飛距離アップのための「ヘッドスピードアップ」
6軸粗布シートで方向安定性が高い
ヘッドが走り、しかも、当たり負けをしない
ヘッドスピードが出ないゴルファーの為に打ち出し角度の低さを解消
タイプ
フレックス
重量(g)
長さ(in)
チップ(mm)
バット(mm)
調子
トルク
振動数(cpm)
HR 4
F3
44
46
8.50
14.70
先中
6.0
198
F2
46
14.80
5.9
218
F1
47
14.90
5.8
226
HR 5
R
53
46
8.50
14.90
先中
4.7
232
SR
54
4.6
240
S
55
15.0
4.5
248
SX
56
15.10
4.4
256
X
58
4.3
264
HR 6
SR
64
46
8.50
14.90
先中
3.5
248
S
65
15.20
3.4
256
SX
66
3.3
264
X
67
15.30
3.2
272
※チップパラレル長さは50mm。
※振動数はヘッド198g、45.75インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。
可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。
※チップ径は塗装前の素管数値です。
ファイアーエクスプレス。記念すべき10年目のシャフト
徹底的に飛距離性能にこだわった「ファイアーエクスプレス HR」
飛距離アップのための「ヘッドスピードアップ」
フェースを極度にターンさせることを抑え、方向安定性をキープしつつヘッドスピードアップの機能を搭載。
HRを使い始めたプレイヤーの多くは、当初、ややつかまり過ぎることや、トップ気味のショットに戸惑う。
それはプレイヤーの想定を超えるヘッドの走りが要因となっています。このHRのスピードに対応することができたとき、従来のシャフトでは味わえなかった飛距離を得ることが可能となる、“挑戦意欲を掻き立てる”シャフトです。
重量帯は40g台、50g台、60g台。シャフト外層には新たに「6AX SOF(六軸組布シート)」を採用。全方向の変形を抑え方向安定性を高めています。
40g台は、シャフト積層中の80%以上を東レ製高弾性高強度(ハイテンシルグラファイト)の「TORAYCA®T1100G」を使用する大胆な設計。
ヘッドの走りを出しながらも、軽量シャフトにありがちな当たり負けを抑えるために「タングステンパウダーシート」を先端部に採用。ヘッドスピード30台のゴルファーが悩みがちな打ち出し角度の低さを解消し、伸び伸びとスイングすることが可能です。
50g台は40t、60g台は50tの高弾性シートに加え「TORAYCA®T1100G」を全長に使用。高弾性比率を高めた積層は六軸組布とも相まって、俊敏で軽快に走るスポーツカーを想起させるシャープなフィーリングとなっています。
また、中間部の補強を40g台は「TORAYCA®T1100G」、そして50g台、60g台は四軸組布を使用して外層の六軸組布と合わせて十軸構造。過度に剛性を高めることなく、スイングプレーンを安定させながらも先端の走りを出すことに成功しています。
在庫あり: 64 メーカー: Golf Pride
MCC Plus4 ALIGN(アライン) モデル: 2,600円 (税別)
革新的なALIGN(アライン)テクノロジーを搭載。 スクエアに握りやすく、そしてスクエアなアドレスに導くことで再現性の高いインパクトを実現。
●レイズ・リッジ’(盛り上がった線)
クラブフェースの向きをスイングを通して感じられる。
●マイクロダイアモンドテクスチャー
優れた食いつき感と、一貫した手のポジショニングを提供。
●切り込んだ溝
この溝が「レイズ・リッジ」をグリップ本体から更にセパレートし、
指に伝わる高低差を感を最大限化します。
サイズ
口径
バックライン
重量(g)
備考
スタンダード
M60X
あり
53
グレー
ミッドサイズ
M60X
あり
67
グレー
在庫あり: 79 メーカー: ミツビシケミカル
OT TOUR IRON モデル: 15,000円 (税別)
スムーズなしなりを確保しながら余計なシャフト変形を防ぎ、高重量帯のカーボンシャフト特有のハード感を払拭して、高弾道と着弾のバラつきの低減を実現するOT™シリーズに、モア・アスリートバージョンOT™ Tour ironシリーズが加わります。先端部分の剛性を高めて、方向安定性をさらに強化。番手別設計により、アスリートが求めるより繊細な重量フローセッティングを可能としています。
タイプ
フレックス
重量(g)
バット経(mm)
チップ経(mm)
調子
トルク
OT TOUR Iron i80(#1〜#p)
S/X
88.5/91.5
15.3/15.4
9.3
中元
3.8〜3.3/3.7〜3.3
OT TOUR Iron i90 (#1〜#P)
S/X
96/99
15.3/15.45
3.3〜2.8/3.2〜2.8
OT TOUR Iron i100 (#1〜#P)
S/X
107/109.5
15.3/15.45
3.0〜2.7/2.8〜2.3
OT TOUR Iron i110 (#1〜#P)
S/X
113.5/116.5
15.3/15.45
2.7〜2.3/2.6〜2.1
在庫あり: 79
Dynamic Gold モデル: 7,200円 (税別)
自在な操作性と正確性、スチールの頂点
正規純正日本仕様
発売以来27年が過ぎた現在でも、その正確性、コントロール性能、独特の粘り感で全世界のゴルファーを魅了し続けるシャフト。重い低弾道が特徴。重量的には120g 前後になるため、ヘッドスピードのあるプロ・上級者向けのシャフト。
タイプ
フレックス
重量(g)
長さ(in)
チップ(mm)
調子
トルク
X
X100
130
41
9.0
元
-
S
S200/S300/S400
127/130/134
41
9.0
元
-
R
R200/R300/R400
124/127/131
41
9.0
元
-
在庫あり: 847 メーカー: A GRIND
TYPE-D (460cc) モデル: 54,000円 (税別)
[460cc/195g] [重心距離=41.4] [重心深度=35.0] [重心角=18.0]
A GRIND史上最大の飛び 460cc 195gで長尺に対応
スカートレス&シャロー形状でクラウンの厚みを精密鋳造で極限まで薄くしたことによって低重心化を実現。
オフセンターヒットでもボール初速が落ちない鍛造特殊肉厚加工フェースを採用。凹部の肉厚が薄い新開発のドライビング・スリット機能によりボールの初速がアップし最大の飛距離を生み出します。
素材:フェース 6-4 ti 鍛造 ボディ 6-4 ti 鋳造
※専用ヘッドカバー付き
ロフト角
ライ角
重量
体積
重心距離
重心深度
重心角
F.A
9.5°
58.5°
195g
460cc
41.4
35.0
18
1.0 Open
10.5°
0.5° Open
ヘッド定価 ¥54,000【税別】
在庫あり: 87 メーカー: グラファイトデザイン
Tour AD IZ モデル: 42,000円 (税別)
ヘッドの性能を生かせるしなやかな動きとインパクトの強さを実現
高初速化を狙ったヘッドの進化に合わせて先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え強く打ち出します。
中間部分はしなりを感じられタイミングの取りやすい挙動を可能にしました。
タイプ
フレックス
重量(g)
バット経(mm)
チップ経(mm)
調子
トルク
IZ-4
R2/R1/S
46/47/47
15.0/15.0/15.05
8.50
中
5.6
IZ-5
R2/R1/S/X
52/54/56/58
15.10/15.15/15.20/15.25
8.50
中
4.5/4.5/4.4/4.4
IZ-6
SR/S/X
62/63/65
15.15/15.20/15.25/
8.50
中
3.2
IZ-7
S/X
72/74
15.20/15.25
8.50
中
3.1
IZ-8
S/X
82/83
15.35/15.40
8.50
中
2.9
在庫あり: 98 メーカー: ミツビシケミカル
GRAND BASARA モデル: 50,000円 (税別)
30g〜40g台 軽さで飛ばす、未体験の飛びをあなたに。
軽さに、強さを――。
従来の40gを切る超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不満を解消する製品。
当り負けない剛性感。軽量シャフトの飛びと、アスリートシャフトの強さを両立して、未体験の飛びを実現します。
製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量±1g 振動数±1cpmで管理した高性能シャフト。
タイプ
フレックス
重量(g)
チップ長(mm)
バット経mm)
トルク
調子
GB29
LITE/R/S
32.5/35.5/39.5
50
14.90/15.05/15.15
11.8/10.8/9.8
中先
GB39
LITE/R/S
43.0/45.5/48.5
50
14.90/15.05/15.10
4.9/4.8/4.7
中先
在庫あり: 79 メーカー: ミツビシケミカル
Diamana PUTTER モデル: 29,000円 (税別)
選択する2種類のフレックス。カーボンの設計自由度を、パターシャフトにも。
ゆったりとしたストロークリズムに導き、ボールを厚く押し出すインパクトのFlex1.0と、プレイヤーの繊細な感性をパターヘッドにリニアに伝え、インパクトから得られる情報を速やかにフィードバックするFlex2.0をラインナップします。
ストレートシャフト・インナーホーゼルタイプのパターヘッドに適合しますが、オーバーホーゼルタイプのパターヘッドにもインストールを可能とするチップアダプター(有償:オープンプライス)もご用意しております。
タイプ
フックス
重量(g)
Tip外経 mm
Butt経 mm
Diamana™ Putter P135
1.0
138
9.15
15.10
2.0
15.30
在庫あり: 81 メーカー: フジクラ
MC Putter モデル: 25,000円 (税別)
新技術で究極の打感を実現!MCI初のパター専用シャフト
スチールに比べて振動減衰性に優れるカーボンとラバーを複合する「ラバー・コンポジット・テクノロジー(RCT)」により、インパクト時の余分な振動が抑制でき、クリアな打感を味わえます。従来のスチールのようなフィーリングの「HARD」とストローク中のためが作りやすい「SOFT」をラインナップ。
タイプ
フックス
重量(g)
Tip外経 mm
Tip内経 mm
Butt経 mm
トルク
MC Putter
HARD
128.5
9.25
3.9
15.70
2.3
SOFT
15.40
2.5
MC Putter GREEN HARD
MC Putter GREEN SOFT
MC Putter BLACK
MC Putter BLUE
MC Putter PINK
MC Putter WHITE
在庫あり: 87 メーカー: MYSTERY
C-HT411BK モデル: 24,000円 (税別)
C-HT411をベースに、IP加工とレーザースコアラインを施し
さらなる機能向上を図ったバージョンアップモデル
優しさをもたらすミッドサイズでありながら、BLACK IP加工により引き締まった印象になっている。
フェイスにはレーザースコアラインが追加加工されインパクト時の球の滑りを抑え、飛距離性能はそのままに
優れた方向性をもたらす
SPEC
番手
FD
#5
#7
ロフト角(°)
(13°)14/15/16
18
21
ライ角(°)
57
57.5
58
重心高(mm)
21±
21±
21±
重量深度(mm)
30±
30±
30±
重心距離(mm)
33.5±
33.5±
33.5±
体 積(ml)
195
183
173
重 量(g)
210±
215±
220±
素材/製法:フェイス/SUS455(マレージングスチール)
ボディー/SUS17-4/鋳造
ヘッドカバーは別売です。
※下の写真をクリックすると拡大し、ドラックして移動できます
C-HT411BK
C-HT411BK
C-HT411BK
C-HT411BK
C-HT411BK
・バックフェイス側の深い位置から ボールを突き上げるようなフィーリングのインパクトが印象的。
・テクニックを使わずとも 期待以上に高く素直な弾道で 飛距離を稼いでくれるオートマチックなヘッドです。
・多少のダフりにも ソールが滑り抜けてくれるので、フェアウェイウッドが苦手な方にもお薦めします。
在庫あり: 95 メーカー: フジクラ
PLATINUM Speeder モデル: 55,000円 (税別)
90tカーボンで「スピーダー」&「エボ」越えの加速感。
「スピーダー」や「スピーダーエボリューション」の抜群の飛距離性能を得てもなお、
「もっと飛ばしたい」と考える貪欲なゴルファーのために開発したのがリシャフト専用モデルの
「プラチナム スピーダー」です。
さらなる飛距離アップの夢を叶えるため、
90tカーボンを全長に積層して手元の剛性を高め、先端の加速度がさらに増す設計にしました。
こちらのモデルは長尺での使用も視野に入れています。
モデル
フレックス
重量(g)
バット(in)
チップ(in)
調子
トルク
PLA SPD4
R/SR/S/X
48.0/48.0/49.5/51.5
15.15/15.15/15.20/15.25
8.5
先
5.7/5.7/5.6/5.5
PLA SPD5
SR/S/X
57.0/58.5/60.5
15.20/15.25/15.30
3.5/3.4/3.3/2.9
PLA SPD6
S/X/XX
67.0/69.0/71.0
15.30/15.35/15.40
2.9/2.8/2.7
在庫あり: 92 メーカー: フジクラ
DIAMOND Speeder モデル: 55,000円 (税別)
夢の素材の競演でFUJIKURA史上最小トルクを実現
歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、 三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。
使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、
FUJIKURA史上最小トルクと超高速しなり戻りを実現しました。
モデル
フレックス
重量(g)
バット(in)
チップ(in)
調子
トルク
DIA SPD3
R2/R/SR
39.5/39.5/40.5
15.05/15.10/15.15
8.5
中
5.3
DIA SPD4
R2/R/SR/S
49.0/49.5/50.5/52.0
15.05/15.10/15.15/15.20
3.8
DIA SPD5
R/SR/S/X
55.0/ 57.0/ 58.5/ 59.5
15.10/15.15/15.20/15.25
2.7
DIA SPD6
SR/S/X
65.5/ 67.0/ 68.5
15.15/15.20/15.25
2.3
在庫あり: 85 メーカー: ミツビシケミカル
OT™ TOUR HYBRID モデル: 20,000円 (税別)
スムーズなしなりを確保しながら余計なシャフト変形を防ぎ、高重量帯のカーボンシャフト特有のハード感を払拭して、高弾道と着弾のバラつきの低減を実現するOT™シリーズに、モア・アスリートバージョンOT™ Tour hybridシリーズが加わりました。先端部分の剛性を高めて、方向安定性をさらに強化しています。
タイプ
フレックス
重量(g)
チップ経(mm)
チップ長(mm)
トルク
調子
h80
R
85
9.45
120
3.8
中
S
89
3.6
X
95
3.5
h90
S
97
3.3
X
102
3.2
h100
X
108
2.9
在庫あり: 95 メーカー: BUCHI
TP01 type:SD モデル: 72,000円 (税別)
トップブレードからキャビティー内側への段差を無くし、より柔らかな打感を追及。
ヘッドカバーも手作り。
ロフト角
ライ角
ホーゼル内径
3.5°
71°
9.2mm
在庫あり: 98 メーカー: BUCHI
TP01 type:A2 モデル: 72,000円 (税別)
トップブレードからキャビティー内側への段差を無くし、より柔らかな打感を追及。
グリップはGRIP MASTER CABRRETA BLACK ヘッドカバーも手作り。
ロフト角
ライ角
ホーゼル内径
3.5°
71°
9.2mm
在庫あり: 100 メーカー: ミツビシケミカル
Diamana Junior FW モデル: 18,000円 (税別)
ツアークオリティをジュニアにも。
身長135cm~155cmのジュニアゴルファーをターゲットに、ドライバー、FW、アイアン用モデルをラインナップ。
トータルで、ひとりひとりの最適性能を提案します。
タイプ
フレックス
重量(g)
チップ長(mm)
バット経(mm)
トルク
調子
Diamana™ Junior FW
-
44.5
75
14.15
4.1
中
在庫あり: 100 メーカー: ミツビシケミカル
GRAND BASARA HYBRID モデル: 25,000円 (税別)
プレミアム超軽量シャフトGRAND BASSARA™ ハイブリット用モデル。
軽さに、強さを――。
従来の超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不満を解消する製品を目指して、GRAND BASSARA™は開発されました。
タイプ
フレックス
重量(g)
チップ経(mm)
チップ長(mm)
トルク
調子
GBh40
LITE/R/S
35.5/37.0/39.0
9.1
100
6.7
中先
GBh50
LITE/R/S
45.0/47.5/50.0
8.6
100
4.2
中先
在庫あり: 93 メーカー: ミツビシケミカル
GRAND BASARA FW モデル: 32,000円 (税別)
プレミアム超軽量シャフトGRAND BASSARA™ フェアウェイウッド用モデル。
軽さに、強さを――。
従来の超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不満を解消する製品を目指して、GRAND BASSARA™は開発されました。
タイプ
フレックス
重量(g)
チップ経(mm)
チップ長(mm)
トルク
調子
GBf39
LITE/R/S
41.0/42.5/44.5
8.6
75
6.8
中先
GBf49
LITE/R/S
46.0/48.0/55.5
8.6
75
4.7
中先
在庫あり: 87 メーカー: IOMIC
iXx Cord 2.3/1.5(アイ・エックス・コード) モデル: 1,500円 (税別)
独特のパターンとコードが織りなす相乗効果で高いグリップ力を発揮。
手に吸いつくような感触のラバーグリップ表面にコードを織り込むことで、滑りを抑え、
絶妙なグリップフィーリングを実現しました。
ブラック
口径
外径(グリップエンドから5cm)
トルク
硬度
重量
バックライン
M60
2.3(22.3mm)
3.0
52
50±2g
有・無
ブラック
口径
外径(グリップエンドから5cm)
トルク
硬度
重量
バックライン
M60
1.5(21.5mm)
3.0
52
48±2g
有・無
※本体カラーとグリップエンドカラーの組み合わせは、それぞれ上記の1パターンとなります。
※L-JECT cord から iXX cord へネーミングが変更されました。
在庫あり: 993 メーカー: IOMIC
Moebius メビウス モデル: 1,700円 (税別)
調整機能付きゴルフクラブに対応したロートルクグリップ。
LTCシリーズから調整機能付きゴルフクラブに対応したグリップが登場しました。その名の通りどこを握っても、表裏の区別を持たないのが特長のメビウスグリップ。LTC(ロートルクコントロール)の性能も合わせ持つ新しいグリップです。
口径
外径(グリップエンドから5cm)
トルク
硬度
重量
バックライン
M60
1.8(21.8mm)
1.5
52
48±2g
無
プロパー品 オーダー対応はしておりません。
※本体カラーとグリップエンドカラーの組み合わせは、それぞれ上記の5パターンとなります。
※グリップエンドは全てブラックです。
在庫あり: 74 メーカー: IOMIC
iXxx 2.3 (アイ・エックス・スリー) モデル: 1,500円 (税別)
両手に確かなグリップ感をもたらす3つのエックスパターン
表面に3つのエックスパターンを配置。両手でしっかりとグリップしたいゴルファーにお勧め。カウンターバランスもあるロートルクコントロール搭載でねじれを最大限に制御。
口径
外径(グリップエンドから5cm)
トルク
硬度
重量
バックライン
M60
2.3(22.3mm)
1.5
52
50±2g
有・無
プロパー品 オーダー対応はしておりません。
コーラルレッド
ライトブルー
オレンジ
レモンイエロー
ブラック
※本体カラーとグリップエンドカラーの組み合わせは、5パターンとなります。
※グリップエンドは全てブラックです。
在庫あり: 65 メーカー: IOMIC
iXx 1.8 (アイ・エックス・ツー) モデル: 1,500円 (税別)
ハイグリップ性能とロートルク性能の融合で高いパフォーマンスを期待。
独特なパターンがもたらす高いグリップ力と、ロートルクコントロールの性能を活かし、絶妙なグリップフィーリングとねじれの抑制に成功しました。
口径
外径(グリップエンドから5cm)
トルク
硬度
重量
バックライン
M60
1.8(21.8mm)
1.5
52
48±2g
有・無
プロパー品 オーダー対応はしておりません。
コーラルレッド
ライトブルー
オレンジ
レモンイエロー
ブラック
※本体カラーとグリップエンドカラーの組み合わせは、5パターンとなります。
※グリップエンドは全てブラックです。
在庫あり: 76 メーカー: IOMIC
iXx 2.3 (アイ・エックス・ツー) モデル: 1,500円 (税別)
ブラックのエンドキャップで登場!
独特なパターンがもたらす高いグリップ力と、ロートルクコントロールの性能を活かし、絶妙なグリップフィーリングとねじれの抑制に成功しました。
口径
外径(グリップエンドから5cm)
トルク
硬度
重量
バックライン
M60
2.3(22.3mm)
1.5
52
50±2g
有・無
プロパー品 オーダー対応はしておりません。
コーラルレッド
ライトブルー
オレンジ
レモンイエロー
ブラック
※本体カラーとグリップエンドカラーの組み合わせは、5パターンとなります。
※グリップエンドは全てブラックです。
在庫あり: 82 メーカー: IOMIC
iX 2.3 (アイ・エックス) モデル: 1,500円 (税別)
エックスパターンの表面に特殊加工を埋め込んだ新感覚
エックスパターンの特殊表面を施し、内側の手から外側の手の中頃まで吸い付くようなグリップ感を実現。ねじれを最大限に制御するロートルクコントロール機能も搭載。
口径
外径(グリップエンドから5cm)
トルク
硬度
重量
バックライン
M60
2.3(22.3mm)
1.5
52
50±2g
有・無
プロパー品 オーダー対応はしておりません。
コーラルレッド
ライトブルー
オレンジ
レモンイエロー
ブラック
※本体カラーとグリップエンドカラーの組み合わせは、5パターンとなります。
※グリップエンドは全てブラックです。