クラウン部フェース寄りの板厚を極薄に設定することで、インパクト時にクラウンを膨らませ、ソールの撓みとクラウンの膨らみによりヘッド全体がパワーを溜め込みボール初速をアップさせます。

軽比重高強度の8-11Tiチタンをフェースからクラウンに採用し、ソール部に高比重のタングステンスチールを採用。比重の違う素材をブレージング製法による接合で、チタンによる高初速＋深く低い重心でやさしく遠くへボールをヒットすることを可能にしました。